新型耐海水用钢0Cr17Ni12Mo3Cu3及其点蚀行为的显微研究

采用金相显微镜、Ｘ射线衍射，扫描电子显微镜（ＳＥＭ）及扫描隧道显微镜（ＳＴＭ）研究了新型耐海水用钢的显微组织及其点蚀行为。试验结果表明，该钢经１０５０℃，保温２ｈ固溶处理后，可得到单相的奥氏体组织，具有良好的抗点蚀性能。并通过ＳＴＭ的观测，得到了新型钢的超高分辨三维点蚀形貌图象，为该钢的开发应用奠定了技术基础。     

科学家揭开地中海清澈奥秘

地中海的水总是那么清澈湛蓝，难道是地中海有某种自我清洁的机能?最近，一个国际科学家小组揭开了地中海如水晶般清澈的奥秘：缺乏磷酸盐。这个小组在研究东地中海容易被破坏的海洋生态系统时发现，穿过西西里海峡的洋流把营养丰富的海水从地中海冲走，     

潜用柴油机最低不倒灌水转速研究

本文对潜用柴油机排气系统海水倒灌现象进行了机理分析，通过理论研究和对大量试验数据的分析，提出了计算最低不倒灌水转速公式，并进行了试验验证。     

潜航体在海水界面兴起的内波夹角

水下潜航体在分层海水中兴起内波，这与水面船在海面兴起的Kelvin波并不一样。其中一个具体的区别是两类波迹的夹角大小。对Kelvin波的研究已相当成熟，对内波的研究正方兴未艾。本文是有关内波系列研究工作的一部分，采用一种简单而直截了当的计算方法，分近、远场具体计算出水下潜航体在海中兴起的内波夹角大小和范围。     

轮缘驱动无轴推进器冷却方案设计与多物理场耦合计算

针对轮缘驱动无轴推进器中集成化永磁电机的散热问题,设计了自然循环的海水冷方案,即在无轴推进器桨叶的前、后端开槽,并与电机定、转子间的气隙连通,形成闭合的、与推进器进出流方向相反的自然水循环通道,冷却通道的流量由推进器桨叶前后截面的压力差、气隙的高度等参数决定。文章基于有限元方法计算了永磁推进电机的电磁性能,并采用有限体积法对轮缘驱动式集成化永磁电机推进器的冷却方案进行了电磁场、温度场与流场的耦合计算,校验了集成化永磁推进电机冷却方案的有效性。     

水源热泵在船舶冬季采暖中的应用

提出了船舶水源热泵方案,该方案利用热泵将船舶中央冷却器出口海水废热及直接泵入海水的低位热量转化为船舶冬季采暖可以利用的优质热源,具有能源利用率高、保护环境的优点.     

长航公安上海水上消防支队开展消防宣传教育培训

为进一步加强冬春防火工作,提升社会单位“四个能力”建设,确保辖区消防安全形势稳定。近期,长江航运公安局上海分局水上消防支队对辖区单位分别开展了消防安全教育培训。     

浅析近年河北黄骅港海水密度变化规律及其对水尺计重工作的影响

文中通过对黄骅港2012年1月份到2014年6月份的港水密度变化进行统计,针对河北黄骅港的实际情况分析海水密度变化的成因。结合分析结果,对船舶水尺计重过程中,海水密度的测定提出指导性的工作建议。     

不可不防的海洋灾难——海水酸化

海水酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳,导致海水逐渐变酸的过程。1956年,美国地球化学家洛根·罗维尔开始着手研究大卫业时期产生的二氧化碳在未来50年中将产生怎样的气候效应。洛根通过监测发现：被释放到大气中的二氧化碳不会全部被植物吸收,有相当一部分会残留在大气中,且有大量二氧化碳被海洋吸收。