载人深潜器HOV在海洋开发中的运用及现状——海洋考察中的HOV特征、用途、能力及作用

据统计,全世界载人深潜器HOV(Human Occupied Vehicles)共有13艘.目前11艘HOV由法国、日本、俄罗斯和美国的各个不同组织使用.HOV是经历了军事或非军事的深海潜水的光辉历程发展而来的.其具有划时代意义的历程,最早可追溯到1934年,在百慕大三角洲海峡,通过缆索放下球型容器,创下了下潜深度为923m的纪录.1960年,无索深潜器Trieste号,在西太平洋的马里亚纳海峡世界最深的海底,创下了深潜10 915m的下潜深度纪录.20世纪70年代,HOV已成为海洋考察的标准"工具",并得到了广泛的运用.目前的HOV与初期的深潜器相比,虽然其可下潜的深度被限制在6 500m,但其优异的机动性和功能则是以往的深潜器所无法比拟的.HOV所发挥出的潜在能力完全可与载人宇宙飞船相媲美.     

半潜式海洋平台整体结构的三维可靠性分析

本文将半潜式海洋平合模型化为空间刚架结构系统，导出三维刚架梁元在塑性阶段的修正刚度矩阵和等效节点力，并有效地改进了分枝眼界法，开发出通用于平面和立体结构系统的可靠性分析程序，对平台整体结构进行可靠性估算。通过算例，验证了方法和程序的可靠性和通用性。     

浅论海洋性大桥钢结构的防腐蚀

针对在海洋建造的大桥，通过对涂料保护和喷金属保护的比较，各国对保护方案的推荐及一些国家桥梁保护情况的介绍，以及对喷锌、喷铝层特点的阐述，推荐了大桥钢结构防腐蚀保护的方案。     

“第一届全国海洋高新技术产业化论坛”在汕头市召开

由中国高科技产业化研究会海洋分会、中国海洋石油学会、中国国际交流促进会、北京潮人海外联谊会、汕头市人民政府联合召开的“第一届全国海洋高新技术产业化论坛”6月28日至30日在汕头市科技馆召开。原海军副司令员张序三中将、国务院发展研究中心原副主任张万欣、经济部原部长邓寿鹏、农业部原副部长蔡延松、中国船舶工程研究院吴有生院士、曾恒一院士、     

海上石油平台拆除技术的发展现状

从世界范围来看，石油工业者在未来的25年中面临的一个主要挑战是全世界有超过6500座平台需要被拆除。在我国也有相当数量的平台已超过其服役年限．若不将其拆除，则会对海洋环境、航海安全以及其它海洋功能的使用造成较大的影响。目前在国际上有关平台拆除的经验主要来自于墨西哥湾和加利福尼亚州外大陆架海域以及欧洲北海的北部；而目前在我国，还没有平台拆除的实际操作经验。文章中主要介绍了国外的经验和发展现状。     

海洋平台设计选型的多级模糊优化及非结构性模糊决策分析

针对海洋平台开发设计中经常遇到的复杂的方案优化选型问题，提出了将多因素，多级非结构性模糊优选理论引入到平台的设计选型中，根据影响平台选型的线构性因素，采用三级模糊优选，综合考虑了影响平台选型的各种优选目标，针对影响平台选型优化的因素非常复杂，确定隶属函数主观因素较强的情况，引入非结构性模糊决策法以确定其录属度和权重。通过此模糊优选模型，进行了一平台的设计选型优化，得到了比较理想的优选结果，证明了此模型在为海洋平台方案的设计选型的实用性。     

集装箱电子箱封追踪大势所趋

自去年发生9.11恐怖事件后,海、陆、空运输保安已成为各界关注的全球问题.如何防止恐怖组织利用船舶再次施暴、确保承载世界贸易量中80%货物的海洋运输安全、畅通,已成为美国和各国航运界所面临和亟待解决的重大问题.每年约有1 600万TEU集装箱以不同的运输方式进入美国,其中海运货箱有600万TEU.     

灰色的海洋骑士

作为一艘巡洋游艇，Ferretti730充分体现了高超的制作工艺和卓越的品质。Ferretti 730是72型游艇（已建造完成47艘）的升级版，于2002年秋下水使用。在2002年9月份举办的嘎纳船展中首次亮相，与590和810同台争辉。嘎纳船展由于举办地靠近美丽的海滨大道，而且举办时又正值金秋时节，因此倍受欧洲船舶制造者的喜爱，地位也越来越重要，被公认为是船展季节的正式开端。各式各样的新款游艇在法国明媚的阳光中陆续下水展示。