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41.
基于动力特性与小波变换的损伤检测方法在海洋平台中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了平台下部结构的不同位置发生不同程度损伤时,利用数值计算可以得到平台结构的固有频率、振型、模态应变能、频响函数等有关参数。利用上述参数变化,可以用来识别损伤、损伤位置以及损伤程度。研究表明,振型参数可以用来对损伤进行定位,模态应变能方法可以发现结构的早期损伤,而频响函数可以发现下部结构任何构件的断裂;借助于小波变换对频响函数进行分析,可以发现早期结构损伤。 相似文献
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介绍世界游船市场、客源和游船船型及国际游船旅游现状,阐述游船对于区域和城市经济的作用。分析东北亚地区地理特点和经济环境,提出以吸引欧美游客为主建立东北亚游船旅游区域的观点.对东北亚游船市场存在的潜力进行分析,并提出中国港口的发展对策。 相似文献
43.
这几年我国的造船业、海洋工程有了突飞猛进的发展,取得了举世瞩目的业绩。但与世界先进国家相比,海洋工程还有一定的差距。作者提出若干建议,以抓住机遇,利用好优势,采取有力措施,加快发展海洋工程步伐,走向世界的前列。 相似文献
44.
张昆 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(12):20-25
众所周知,中国拥有960万平方千米的陆地国土,因此是一个陆地大国,但同时,中国也是一个海洋大国拥有总长3.2万千米的海岸线(其中陆地海岸线1.8万千米,岛屿海岸线1.4万千米),总面积8万平方千米的6000多个岛屿,濒海面积472.7万平方千米。依照《联合国海洋公约》的规定,中国应当拥有300万平方千米的管辖海域。我们应当对这片宝贵的海洋国土投入足够的重视。[编者按] 相似文献
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本文对2003年9月在西班牙马德里举行的第八次船舶与海洋运载器稳性国际会议所收录的论文作了简要的回顾。内容包括以下有关稳性的主题:稳性历史、事故调查、甲板上浪、极端天气的影响、非常规类型船舶的稳性、安全性设计、破损稳性、大型客船的安全性、参数横摇、稳性衡准、环境的建模、人为因素、操作安全、非线性动力学、非常规问题、完整稳性、减摇装置、渔船稳性和波浪中船舶运动以及关于完整稳性、破损稳性、渔船和基于风险的设计等。 相似文献
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世界海洋是一个整体,研究、开发和保护海洋需要世界各国的共同努力.作为重要的发展中国家,中国深知自己在国际海洋事务方面担负的责任和义务,除积极参与国际和地区海洋事务,推动海洋领域的合作与交流外,也应为国际海洋事业的发展作出应有的努力. 相似文献