全文获取类型
收费全文 | 3915篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 629篇 |
综合类 | 252篇 |
水路运输 | 2929篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 264篇 |
2012年 | 328篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 239篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3944条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
9月26日上午9时,南昌西站与福州站同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。9时10分,莆田站首发开往南昌的D6558次的动车组列车。9时36分,三明北站首发开往福州的D6541次动车组列车。标志着向莆铁路正式开通。 相似文献
42.
43.
44.
空调列车硬座车厢内污染物扩散规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前的检测手段很难从整体上了解列车车厢内污染物分布情况。本文以空调列车硬座车厢为研究对象,采用κ-ε湍流模型和组分输运模型,对车厢内污染物CO2的扩散情况进行模拟研究,结果表明:在现有的条缝通风模式下,车厢内在地板上方110 cm到170 cm的高度范围内,CO2质量分数基本上都超标,除了座椅间通道,整体上处于客车空调设计规范TB1951-87的上限1.7倍左右;靠近座椅间通道的两列乘客区受送风气流旋涡的影响,在110 cm的高度上,CO2浓度沿车厢长度方向呈脉动状分布;在靠近车窗的乘客区,由于上升气流的带动,乘客头部高度上的CO2浓度低于车厢中上部的浓度;在同一高度上,车厢中部CO2浓度高于端部的浓度;双人座位乘客区的CO2浓度低于同排相同高度上三人座位乘客区的浓度。研究结果可为空调列车硬座车厢内污染物的检测测点设置和气流组织改善提供参考。 相似文献
45.
周小苑 《城市轨道交通研究》2012,(1):61
国家环境保护部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》公布"十一五"期间中国机动车污染排放情况。环保部新闻发言人陶德田在12月19日通报了《年报》的主要内容并指出,2010年,中国全国机动车共排放污染物5226.8万吨,机动车尾气已成为大气环境污染最突出、最紧迫的问题之一。鉴于机动车污染排放已成为中国空气污染的一个重要来源,环保部将加大工作力度。 相似文献
46.
中重型柴油机满足欧Ⅲ排放法规的认识与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
简介了欧Ⅲ排放检测标准和满足欧Ⅱ排放法规柴油机的排放达标措施,介绍了几种国外欧Ⅲ样机的排放测试结果,结合我国的实际情况提出了欧Ⅲ柴油机应采用的主要技术措施。 相似文献
47.
48.
摩托车排气污染物测试分析系统是进行工况法分析不可缺少的设备,因此应建立完善的标定程序。该系统可分为底盘测功系统、排气取样系统及排气分析系统三大模块进行标定。 相似文献
49.
(上接2003年第3期) 2.3系统中其它传感器的标定 压力、温度传感器可通过压力校准仪及温度校准仪来标定.文氏管进口压力Pv和测量精度为±0.4kPa,进口温度Tv的测量精度为±1℃. 相似文献
50.
国内外摩托车排放标准及法规简介 总被引:3,自引:2,他引:3
介绍了欧盟摩托车排放法规欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ阶段排放限值和实施日期;日本现行及最新摩托车排放法规限值和实施日期;中国大陆摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值和实施日期;中国大陆摩托车排放标准与欧Ⅰ和欧Ⅱ法规的差异;北京市地方摩托车排放标准;台湾省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ期排放法规。 相似文献