近年来我国海洋环保工作取得六大进展

据国家环境保护总局海洋办公室主任陈明剑介绍，近年来我国海洋环保工作主要在6个方面取得进展：（1）加强防治陆源污染物污染海洋，全面推进《渤海碧海行动计划》的实施。《渤海碧海行动计划》是国家重点环保工程之一。这一计划的实施已初步遏制了渤海海洋环境恶化趋势。     

赃车为何能“入市”

近年来，盗窃机动车案件愈演愈烈，特别是在城市，高档轿车被盗案件大幅度上升。2002年8月，广州市破获一盗窃团伙，他们在半年时间里前后作案80多起，盗窃高档进口车60多辆，案值1000多万元，且有专门的销赃网络。某媒体一天公布的被盗抢小型机动车就达216辆，这只是一个省的统计。据保守估计，     

大宇造船海洋预计2005年营业赤字将达800亿韩元

韩国的大宇造船海洋预计今年的营业损益为亏损800亿韩元，而2004年为盈利608亿韩元。其主要原因是包括钢材在内的设备、材料价格上涨以及韩元处于强势。但预计2006年将盈利1000亿韩元，2007年盈利5000亿韩元。     

船舶市场

世界造船巨头——大宇将在八角港投资15亿美元，去年全世界订造LNG船达到65艘，超浅吃水运输船问世在即，欧盟停止对船企提供6％的补贴，大宇造船：获3艘超大型油轮订单，韩国将淘汰3000多艘小渔船，万邦集团舟山兴建大型船坞，印度斯坦公司造修船业务复苏。     

论我国金融监管法律制度的完善

我国加入WTO以后,金融业面临的机遇与挑战并存。金融监管是现代金融业稳健运行与健康发展的重要保障。要求我国金融监管逐步实现现代化、国际化。怎么完善我国金融监管法律体系,确保金融业的健康发展,以适应WTO法律体系的要求。是当前法学理论研究和实践面临的一个重要课题。在完善我国金融监管法律制度上,应明确金融监管的目标,从多方面决定了金融监管的必要性；在理解金融监管的原则上,不应局限于法律本身的规定。     

海洋平台结构的焊接修理

就近四年来我司对于海洋平台“南海2号”“南海5号”“南海6号”多次修理的成功经验,介绍海洋平台结构修理时的焊接要求和焊接方法。     

公路规划设计施工阶段对环保的考虑

随着我国公路建设的飞速发展，环境保护问题已摆到日益重要的议程上来，本文针对公路建设对环境产生的一系列影响，破坏，提出在公路规划，设计，建设各个阶段有必要对环境预测评估，并从不同角度提出了相应的措施与对策，以保证环境受到最小程度的影响或防止某些问题的发生。     

船舶压载水管理浅谈

远洋船舶空载或轻载时,为了航行安全需要加入压载水以增加抗风能力,到港装货时要排放压载水.     

浅谈高原多年冻土地区的冻土施工与环境保护

青藏铁路工程建设与环境保护举世瞩目;本文介绍了青藏铁路多年冻土地区的冻土施工和环境保护的关系,简述了冻土施工和环境保护开发利用的迫切性、重要性,着重介绍了多年冻土地区冻土施工和环境保护的目标和具体要求,以及其在实际工作中采取切实可行的技术措施和达到的效果,对青藏铁路的冻土施工和环境保护提出了一些设想.     

浅议海事立法及执法

我国加入WTO以后,航运和海事工作将会纳入经济全球化进程.国内航运市场经济迈入一个新时期,航运主体将会更加多元,市场规则将会更加规范.我国海事部门肩负着联合国国际海事组织A类理事国赋予的职责,必须加快自身的发展步伐.因此,在新形势下,深入思考和总结海事管理工作的理论和经验,更新观念,是新时期海事人的一项重要任务.现就海事管理的立法、执法以及若干关系问题,提出一些粗浅的看法.