“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”被列为交通运输行业协同创新平台

正根据《交通运输部办公厅关于公布2013年度交通运输行业以高校为主体协同创新平台认定结果的通知》(厅函科技〔2014〕86号),由大连海事大学牵头组建的"海洋运输绿色与安全技术协同创新中心"通过专家评审和交通运输部认定,成为首批交通运输行业以高校为主体的协同创新平台。"海洋运输绿色与安全技术协同创新中心"成立于2012年7月19日,由大连海事大学牵头,     

浅谈思想政治工作就是生产力

本文以思想政治工作在企业管理中的重要性为切入点,借助企业管理工作的一些实践案例以及著名经济管理学家的一些经典论断,循序渐进地深入分析论述了思想政治工作是企业生产力的方方面面,并将思想政治工作如何转化为企业生产力的主要体现作了阐述,形成了作者有力的个人推理和论断.     

放大江海优势 弘扬江海文化 奋力实现江海愿景 2013中国航海日大会在南通举行

发挥航海日平台的独特作用,进一步大力发展航海教育,弘扬航海文化,普及航海知识,增强航海意识,振兴航运事业,全面提高航海事业的竞争力,为发扬海洋经济,建设海洋强国,为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大的贡献。     

考虑点腐蚀影响的海洋钢结构剩余极限强度研究进展

为得到考虑点腐蚀影响的海洋钢结构剩余强度研究领域的发展趋势,本文对国内外该领域公开发表的文章进行综述,根据本文的研究可以发现:由于海洋钢结构的大尺度和复杂性,数值模拟已成为受蚀船体结构剩余强度的主要研究方法,但模拟结构的有效性仍需进一步检验;对于点腐蚀,就研究参数而言,长细比、DOP、体积损失是学者们最为关注的指标,但对点蚀板强度缺少时变可靠性研究;计算模型中都缺乏对焊接残余应力的考虑。本文所做的研究可为该领域下一步研究方向提供参考。     

芬兰凭借北极海洋技术优势加速深耕中国市场

芬兰在海洋资源开发利用、修造船、环保技术、通讯等领域位居世界前列，尤其在极地技术领域拥有高端的研发平台、出色的专家队伍、丰富的实践经验、先进的设施设备和良好的法律环境，中芬两国在推动北极科学开发、可持续发展方面拥有广阔的空间。     

哥伦布指引我走进巴塞罗那航海博物馆

海洋文化越来越受到沿海国家的重视,航海博物馆也像雨后春笋般涌现在各个沿海国家。到西班牙的巴塞罗那,你要打听航海博物馆,当地人都会热情地告诉你:到兰布拉斯大街,远远就能看到哥伦布塔,航海博物馆就在那儿。哥伦布塔虽然高60     

航榜2012

转眼又到了辞旧迎新的节点,在读者的期待中,本刊如期推出"航榜"。希望通过对2012年航运大事的梳理,更好地把握2013年的航向。DNV与GL合并组建新集团2012年12月20日,名列全球前茅的两大船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。     

海洋意识：从海防到海权的进步

对大清陆军部练兵处来说,1907年的夏天忙碌而激情。提调姚锡光和他的一帮同仁们,奉命拟制海军规划。经过一番努力,最后姚锡光拿出了急就、分年两套方案。他对重建海军的美好愿景,还有未来大清的制海权思想,均在这里得到了体现。他拟定了《拟就现有兵轮暂编经制舰队说帖》、《拟兴办海军经费五千万两作十年计划说帖》、     

破译校企合作办学密码

目前流行的校企合作模式既能发挥学校和企业各自的优势,又能共同培养社会与市场需要的人才,是学校与企业（社会）双赢的模式之一.加强学校与企业的合作,校企双方互相支持、优势互补、资源互用、利益共享,是实现学校教育及企业管理现代化、促进生产力发展、加快企业各岗位个性化人才教育培养的重要途径.     

海洋环境保护新增两项修正案

日前,《国际防止船舶污染公约》新增两项修正案,分别在油污染和大气污染方面对船舶提出了新的规定。据了解,防止船舶油污染一直都是海洋环境保护工作的重要任务。此次增加的关于防止油污染的修正案规定,在南纬60度以南的南极海域,船舶不得燃用或者运载超过一定浓度的包括原油、燃油等在内的各种油类物质。这意味着,无论是客轮还是货轮,行驶到南极海域,可能需要更换新型燃料。