神之戟MaSerati品牌特辑

位于意大利波隆纳市中心的海神广场，有一座海神像。它描绘在希腊神话里、统治海洋的海神波赛冬。袖手持三叉戟，开天劈地、攻无不克，以王者的姿态，傲视着大地。而在现实生活中，以海神三叉为识、以象征海洋的蓝为色的玛莎拉蒂，也如同海神般在赛场上所向披靡，它是意大利人最早的骄傲。这个准备迎来百年庆典的品牌，充满传奇、速度、优雅与尊贵，有着一篇篇让车迷津津乐道的故事，现在就请您跟我们一起进入时光隧道，亲身感受它的非凡魅力。     

抗化学腐蚀的电缆护套

一种用于海洋石油工程电缆上的新型耐泥浆的护套化合物可用以防护化学药剂以及盐和紫外线的侵蚀     

Lammouche：钢铁与海洋的碰撞

关键字：Sanlorenzo的第一艘钢体艇技术独到 Sanlorenzo 46 Steel游艇“Lammouche（拉莫奇）”已于年2月成功下水，在顺利环游地中海之后，将参加摩纳哥游艇秀，对国际新闻界及业内专业人士一展风采。     

利润大幅提升米其林集团公布2007年财务年报

由于产品价格保持稳定以及生产力的提高，米其林集团的毛利率2007年再度实现了显著进步，提高了1％，达到29．9％；此外，再加上结构性成本改善，将运营利润提高了1．6％，达到98％。尽管在本报告期内重要的结构调整活动带来了326亿欧元的一次性支出，米其林集团2007年净收入依然增加了大约35％，达到772亿欧元。     

米其林2007年利润大幅提升

由于产品价格保持稳定以及生产力的提高．米其林集团的毛利率2007年再度实现了显著进步．提高了1个百分点．达到299％此外．再加上结构性成本改善．将运营利润提高了16个百分点．达到9．8％。     

大型起重船舶开发的一些技术问题

介绍了大型起重船舶的市场需求、分类及发展状况,通过分析大型起重机的技术特点和起重船稳性变化的特点,得知起重船主尺度的选择必须优先顾及各种状态下稳性的要求,同时说明了起重船定位、移位性能的设计要点以及驱动方案的选择。     

我国发展石油货主船队的趋势与策略

按照国际海事组织的要求,单壳油轮(包括双侧单底和单侧单底船)将在2010年之前退出海洋运输,油轮公司必须抓紧订造可以用来替代的新双壳油轮.近年来我国石油进口量持续增长,但我国目前尚没有一支强大的海上石油运输队,原有的远洋油轮船队规模小、吨位小、船型差、抗风险能力弱,不能满足日益发展的石油海运需要和我国大量进口石油的运输需求.所以大力发展我国油轮船队成为当务之急.     

科技强局：海事大国向海事强国的转变

当今世界,科技进步日新月异,科技成果转化和产品更新换代越来越快,科技作为第一生产力的地位和作用越来越突出。科技进步与技术创新已成为国家核心竞争力的决定性因素。对海事而言,只有充分发挥科技的支撑和引领作用,全面提升海事监管和公共服务水平,才能实现从海事大国向海事强国的转变。     

安全房屋保护海上工人——海洋石油作业经常遇到某些困扰和危险，像管道焊接等等，需要给予操作工人可靠而灵活的安全措施

随着海洋石油部门收益的快速增长，一些专业供应商更加关注到操作人员的情况。健康与安全状况是第一位的，特别是在操作上棘手和不断出现的逆境当中。特定的需求也包括一些室内工作环境，例如高温的房间，要使工程师和承包商能够在相对安全舒适的条件下进行工作，要解决的需求量自然是很大的。     

海工检验:国门内的国际竞争

<正>近年来,中国船级社(CCS)在海工检验领域异军突起,为国家海洋油气开发提供了强劲助力,赢得了业界越来越多的喝彩和掌声。而在这喝彩和掌声的背后,是CCS海工多年的艰辛付出。