海洋卫士？获得ABS型式认可

近日，海德威的海洋卫士？压载水处理系统获得了由美国船级社（ABS）颁发的型式认可证书，此证书的取得标志着海洋卫士？系统全系列产品顺利通过了ABS的审核，跻身国内极少数拥有ABS型式认可的压载水设备之列。     

首届中国油轮船东安全管理研讨会在京召开

5月23日,中国海洋石油有限公司与石油公司国际海事论坛(OCIMF)联合举办的首届中国船东安全管理研讨会在京召开。本次是OCIMF首次来华专题研讨液货船安全管理。OCIMF是由石油公司自发组织的、关注石油运输和终端接卸作业安全的协会,目前已有包括雪佛龙、壳牌、道达尔等国际石油大鳄在内的99家会员。经过43年的发展,OCIMF已成为国际石油工业安全与质量标准公认的代言人,负责向业内提供专     

新一代数字化智能起重机控制系统科技成果展在郑州举行

2013年12月26日,新一代数字化智能起重机控制系统科技成果展在郑州举行。来自国家起重运输机械质量监督检验中心、全国特检院检测部门、起重机生产厂商、大型工矿企业的相关负责人,以及全国知名专家、教授等数百人参会。现场展示了由郑州市海洋科技实业有限公司研发的国家专利技术产品——数字化智能起重机控制系统。该系统功耗低,     

半潜式钻井平台用三滚筒锚机研制

针对目前国内半潜式钻井平台配套用三滚筒式锚机研究文献较少的现状,开展三滚筒锚机的设计研究。该锚机最大额定拉力1 700 kN,容绳量3 500 m,结构采用双滚筒摩擦绞车和储存绞车配合形式,可满足1 200 m水深半潜式钻井平台应用。文中着重介绍了主要设计原理,并进行详细的校核计算及关键部件有限元分析,结论证明该设计合理,使用可靠且安全。     

ISO下海洋技术分委会落户中国

7月28日，国际标准化组织技术管理局投票通过了在船舶与海洋技术委员会下成立海洋技术分委会的第90号决议，标志着海洋技术分委会正式启动，并决定该分委会秘书处设在中国，主席由国家海洋局第二海洋研究所李家彪研究员担任，第一届任期至2019年。海洋技术分委会成立后，将开展海洋观测、资源勘探和海洋保护领域的测试方法、操作规程、设备设施、技术手段等方面的标准制定，为全球海洋调查、观测提供统一的标准和操作流程，推动水下观测系统的建立、海洋能的利用和海洋新型装备制造业的发展。     

海上传奇：被鲨鱼“撕毁”的遗嘱

浩瀚的海洋蕴藏着无数的秘密，其中很多传奇故事最终成为难解之谜。在探索海洋文化的漫长道路上，为航海事业做出贡献的人数不胜数。为进一步弘扬中华民族航海精神、传承航海文化，鼓舞更多的人从热爱航海，到从事航海，本刊从2014年第1期开辟“海上传奇”专栏，特约请经历丰富的海员作家以及资深老航海人撰写传奇经历，以期丰富人们的海洋知识，拓展读者的视野，增强人们的航海意识，敬请关注。若在您周围也曾发生过离奇、真实、感人的的海上传奇故事，也欢迎踊跃投稿。     

国际海事动态

IMO秘书长欢迎全球海洋委员会报告 全球海洋委员会（GOC）最近出版了《从衰落到复苏：全球海洋拯救计划》的报告，国际海事组织（IMO）秘书长Koji Sekimizu对此表示欢迎。该报告呼吁各级加强行动，减轻报告中所描述的全球海洋隐患。     

超级邮轮,期待革命

第二次世界大战结束后,远程的航空客运得到了飞速发展,迫使航行速度很慢的大型客运轮船退出了越洋客运市场。但是,另一方面作为旅游休闲的邮轮却得到了很大的发展。其特点是邮轮越建越大,功能越来越多。     

海洋科考船动力系统的发展方向——电力推进系统

介绍海洋科考船动力系统的主要要求和配置情况;其次对采用电力推进技术海洋科考船的优点进行分析;最后阐述国内配套设备的技术水平,指出国产电力推进系统可以满足我国当前海洋科考船型的动力要求。     

对海事机构开展国际船舶登记制度创新的思考

2014年3月18日,天津海事局为天津招银重装设备租赁有限公司所属的“海洋石油289”轮,签发了船籍港为“天津东疆”的船舶所有权证书,这标志国内第一艘按照国际船舶登记模式注册的船舶落户天津东疆保税港区。“海洋石油289”轮,船舶所有人为注册在天津东疆保税港区的天津招银重装设备租赁有限公司,船舶以融资租赁方式由深圳海油工程水下技术有限公司经营。“海洋石油289轮”（原船名：Skandi Bergen）为海洋工程船舶,