油价持续高企时代 十二大变局

自石油成为第一大能源以来,其价格波动就与石油生产大国和消费大国的国内形势尤其是国家安全和经济安全形势密不可分,一定程度上反映国际政治和国际经济形势的发展变迁,明显区别于一般商品价格波动属性。2002年以来,国际原油价格从每桶24美元左右一路震荡上行,不断刷新纪录。2004年10月纽约市场原油价格突破50美元, 2005年6月更突破60美元关口。三年多时间涨幅超过150%。这一轮     

冰海捕鱼奇闻录

改革开放的澎湃浪潮．把古老的沿海捕鱼作业推向了远洋历史潮头!     

储油船——海上石油的加工厂

海上石油勘探、开发是一项非常复杂的工程，需要有一整套装备齐全的开采、储存和运输工具，因而对海洋石油油田设施的要求很高。     

爱尔兰铁路的201型内燃机车

爱尔兰铁路自１９９２年１１月以来陆续从ＧＭ公司订购了３２台标定功率为２３８ｋＷ的客货推拉式２０１型内燃机车。本文介绍了该型机车的结构、技术参数、运用状态及维修计划。     

采用先进E-Flex燃料电池的Volt电动概念车

全球石油资源短缺和生态环境保护是21世纪人类面临的主要问题，再加上国际原油价格大幅上涨（2007年6月4日原油价格为66.21美元／桶），已对传统的石油燃料发起挑战。美国是石油最大消费国，60％石油需进口，而2／3石油用于交通工具，因此开发新能源来替代石油成为全球发达国家也是美国的重要内容。美国总统布什于2006年1月31日发表国情咨文，表示在未来20年里，美国从中东进口石油将减少75％。     

2005年我国成品油需求增速将降至10％左右

在对2005年国际国内宏观经济环境及行业政策环境进行分析后，石油界专家认为，2005年我国石油需求增速将有所下降，但仍将保持略高于国民经济增长的幅度，预计全年成品油需求将比上年增长10％左右。     

石油战争警报频频拉响

细把脉石油原是命门 世界经济,因油价的不确定性而充满变数,成为世界经济形势较为敏感的问题.油价过低,损害产油国的利益,必将导致油价猛涨;油价过高,制约全球经济发展,又要使油价下跌.而石油市场的权力再调整和利益再分配,必然会引起世界各国的分歧和摩擦.     

购置海洋平台的风险与融资探讨

随着我国深水油气资源的开发利用,需要购建更多的海洋平台.本文以某海洋钻井公司购置自升式深水钻井平台为例,建立了购置海洋平台的经济风险评估概率模型.考虑未来的平台购置价格、作业租金、年营运天数、还贷资金利率等多种因素的影响,对项目投资的经济评价指标进行了风险计算,并进行了相关参数的灵敏度分析,使决策指标更趋于实际.最后对购置海洋平台进行了融资方面的初步探讨.     

深水开发中的海底管道和海洋立管

随着中国海洋石油天然气工业的发展，越来越多的油气资源在水深约500米的深水区被勘探和发现。不管用于处理的浮式装置采用什么类型，海底管道和海洋立管始终是海洋基础结构中的关键部分。本文探讨了在中国海域具有重大应用潜力的各种各样的管道和立管概念，重点论述了类型选择、工业标准、工程彰眺、解决方案和海上安装。不同类型间进行了简单的对比，给出几个例子展示了所提出的概念。最后得出结论，某些管道和立管方案在中国的深水开发中是非常有潜力的和可行的。     

基于人工神经网络的海洋平台振动主动控制

将经典最优控制算法与人工神经网络相结合，采用BP神经网络模型，实现了受随机波浪力作用下的海洋平台的振动主动控制。由于神经网络的鲁棒性、容错性和很好的泛化能力，仿真结果表明控制是可行、有效的，并且克服了传统算法本身的时滞问题，为海洋平台的振动控制提供了一条新的思路。