全文获取类型
收费全文 | 4920篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 530篇 |
综合类 | 685篇 |
水路运输 | 3268篇 |
铁路运输 | 295篇 |
综合运输 | 159篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 278篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 484篇 |
2011年 | 427篇 |
2010年 | 394篇 |
2009年 | 398篇 |
2008年 | 390篇 |
2007年 | 301篇 |
2006年 | 254篇 |
2005年 | 216篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有4937条查询结果,搜索用时 328 毫秒
71.
一、科学务实,积极作为,2011年交通运输工作取得显著成绩2011年,在省委、省政府的正确领导下,全省交通运输系统坚持以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,紧紧围绕五年规划和年度工作目标,加快构建"五大体系",基础设施网络逐步完善,运输经济实力持续增强,管理服务更趋高效,资源能源消耗有效降 相似文献
72.
在汽车的研发阶段,正向开发是所有企业所追求的,但对于价值的成功传递,则需要倒推寻源。以往人们对于一家汽车企业取得成功经常会归结为产品和服务的功劳,然而在东风柳汽为客户传递的价值中,还渗透着另外的一个原因。进入6月,当很多企业都在赶制自己的季度销售答卷时,东风柳汽的厂区内开展了一场主题为"科学发展,安全发展"的安全月活动。不过,除了厂区内悬挂的标语横幅,车间内工人们的生产情况看起来和平常并无两样。 相似文献
74.
我国中小学生航海教育仍处于起步阶段,存在尚未形成理论体系,缺乏航海入门教育;航海教育概念淡薄,教育活动不系统;缺乏相关政策支持,教育部门执行力度不强等问题。本文以上海中国航海博物馆馆校结合的实际案例为基础,以学生、教师和学校三个不同层面群体的需求为导向,结合博物馆内外部的资源和客观情况,提出航海主题科普教育的创新实施策略,逐步探索馆校合作背景下,场馆科普教育资源与学校教育对接共享的良好途径与举措。 相似文献
75.
76.
2017年,交通运输部提出深化航海保障管理体制改革。2018年,交通运输部印发了深化航海保障管理体制改革的方案。在新形势下,本文介绍了东海海事测绘的现状,以及近期面临的内外部需求,探讨现实海事测绘管理中面临的实际问题和相关建议。 相似文献
77.
78.
79.
采用经验公式及设计经验相结合的方式研究U型减摇水舱在初期阶段设计的过程。首先对U型减摇水舱的工作机理、减摇水舱参数、固有周期进行分析,研究U型被动可控式减摇水舱的特点,然后对其适用船型、布置位置、设计约束条件、效果评价等方面进行研究,提出一种对被动可控式减摇水舱的设计流程,最后举例设计并验证目标船舶的减摇水舱设计。 相似文献
80.
减摇鳍、减摇水舱在恶劣海况救助中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
《世界海运》2016,(2):37-42
针对恶劣海况对专业救助船舶迅速出动及现场作业的不利影响,结合实际救助作业体会,探讨新型救助船舶减摇鳍和减摇水舱的组合使用方法,创造相对平稳的救助作业环境,保证救助船舶快速抵达、安全作业,提高救助效率。以"北海救117"轮的减摇装置为例,分析装置的组成、工作原理和锚泊、航行、现场救助作业等几种状态下的船舶减摇方法和效果,以实现合理应用减摇鳍和减摇水舱,改善航行与救助作业环境,达到科学救助、安全救助的目的。 相似文献