航海类专业本科生科技素质教育的履约思考

论述STCW公约马尼拉修正案对海员及航海教育提出的新要求,指出航海院校应积极开展航海类学生的科技素质教育,提出通过科学思维方式、实践能力、创新能力三个方面培养和提高航海类专业学生的科技素质。     

《航海教育研究》2012年征稿专题

1．国际有关公约、法规的修改与航海教育的应对;2．国内外航海教育相关会议综述或述评、大会主题发言及交流论文;3．国内外航海教育比较研究;4．国外航海教育现状及发展趋势研究;5．后金融危机形势下中国航海教育发展政策研究;6．中国航海教育的发展规模与层次规划;7．航海教育的规模扩大与质量提高;8．航海类专业师资培养与保障体制研究;9．本科航海类院校学科建设研究;10．航海类专业培养方案研究;     

《航海教育研究》2011年征稿专题

1.未来10年中国海员发展与教育培训的形势与任务;2.国际有关公约、法规的颁布、修订、生效与航海教育的应对;3.国内外航海教育相关会议综述或述评、大会主题发言及交流论文;4.国内外航海教育比较研究;5.国外航海教育现状及发展趋势研究;6.金融危机后中国航海教育发展政策研究;     

发展海洋经济和海洋运输的思考

21世纪是大力发展海洋经济的世纪,"十二五"时期是我国发展海洋经济的重要时期,准确把握海洋经济对交通运输业发展带来的机遇和挑战,提出有针对性的措施及建议,对于加快发展海洋交通运输,促进交通运输业转变发展方式、调整结构具有重要的意义。     

自升式海洋平台的防火结构设计

针对海洋平台的特点,论述了海洋平台结构防火的实际工程应用,结合某自升式海洋平台着重介绍该平台上防火等级,防火材料与防火涂料的设计应用,供海洋平台的设计建造参考.     

浙江交通为海洋经济发展国家战略当先行

浙江省海洋经济发展示范区建设的战略定位是一个中心、四个示范区。一个中心就是建设我国大宗商品国际物流中心,四个示范区即海洋海岛开发开放改革示范区、现代海洋产业发展示范区、海陆协调发展示范区、海洋生态文明和清洁能源示范区。     

绷紧安全驾驶这根生命之弦

众所周知,我国是世界第一人口大国。众多人口促使我国GDP的快速增长和汽车保有量迅速增加。但与此同时,我国也是世界上道路交通事故导致死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种,根据我国公安部交通管理局的统计,超速、疲劳驾驶等人为因素是造成事故的主要原因,导致的交通事故占事故总数的80%以上。据国外统计数据得知,道路交通事故中90%的事故都与人有关,而且由驾驶员负主要责任的事故高达70%～80%。多少鲜活的生命葬送于车轮之下,多少国家财产付之东流……尤其对于运输企业而非个人,驾驶员肩负的责任更重,牵系着更多人的目光。我国道路运输行业安全形势非常严峻,加大对驾驶员安全教育的力度,增强驾驶员安全驾驶意识刻不容缓。     

公路交通安全管理

随着科学技术与经济技术的迅速发展,道路工程建设已逐步走向成熟。我国社会汽车化程度和公路质量等级越来越高,道路交通事故不断上升。为保障人民生命财产安全,保障我国社会公共秩序有序发展,改善公路交通安全已经势在必行。     

漫漫驼铃

内蒙古阿拉善盟地处内蒙古自治区最西端.北部与蒙古国交界。总面积27万平方公里。阿拉善盟地处内陆高原亚洲大陆腹地,远离海洋,周围群山环抱.形成了这里独具特色的旅游资源。     

有效实施质量管理体系须明晰的几个关系

在简要介绍中国履行STCW78/95公约,组织实施航海教育培训机构建立质量管理体系相关情况的基础上,以有效实施质量管理体系为目的,从理论方面就质量管理体系与组织管理工作之间、体系文件与组织管理制度之间、审核与体系运行之间以及质量管理体系与人才培养质量之间须明晰的关系进行阐述,从中探讨研究组织机构建立与实施质量管理体系,并保持有效运行所应注意与处理好的几个关键环节。