全文获取类型
收费全文 | 1755篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 293篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 672篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1781条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为减少谐波污染 ,对于前级功率因数校正系统 ,采用有源功率因数校正技术(PFC),并针对PFC功率因数校正升压变换器存在的电路不稳定问题提出一种动态补偿方案。结果表明:该动态补偿方案能够抑制因固定补偿带来的过零死区现象,PFC 升压变换器的功率因数得到提高,且总谐波失真率降低。 相似文献
42.
经营性收费公路提前终止收费补偿方式的分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
经营性收费公路提前终止收费时,政府和投资者作为不同的利益主体,常常基于不同的补偿方式提出差距较大的补偿方案.通过对实践中已出现的主要几种补偿方式所进行的分析,探讨了依据这几种方式所制定出补偿方案存在的问题及其较适用的范围. 相似文献
43.
采用压力面积法对电站 6 0 0MW机组主蒸汽管道P91材质三通进行设计 ,应用有限元对设计模型进行验证 ,通过改进常规径向补偿热压工艺 ,成功制造出 6 0 0MW机组P91钢 90°热挤压三通。通过检验和试验 ,表明其可替代进口锻制 6 0 0MW机组P91钢 90°三通。 相似文献
44.
文中以广东省公路建设项目征地拆迁费用的确定为例,以现行实施的征地拆迁补偿相关规定为基础,探讨征地数量和标准的计量、计算方法,建立征地拆迁标准动态数据库,以期对征地拆迁费用的确定和控制提供思路和实际操作指导。 相似文献
45.
46.
47.
马来西亚四季酒店项目为342.5 m超高层混凝土结构,结构形式为框架-核心筒;依据施工现场合理的施工顺序及进度计划安排、不同施工阶段的高强混凝土特性的试验数据等,建立ETABS数值模型,分析出结构竣工和30年补偿周期时不同竖向构件的总竖向变形量以及相互之间的竖向变形差;施工过程中对已施部位监控点采取全程有效监测的方式来矫正分析数据,并采用"平层效应"和"层差补偿"的过程管控方式来弥补竖向构件的竖向变形量;最终通过分析比较结构竣工时现场监测点的实测数据与模型分析数据,验证了数据分析及竖向变形过程控制措施的合理性,取得了良好的效果。 相似文献
48.
49.
50.
国内外电力企业对集装箱码头用户的用电功率因数都有严格要求,并按用户功率因数的高低在经济上给予奖惩.虽然当前岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)上普遍采用IGBT作为变流的交流驱动方式,驱动装置的功率因数一般能达到0.95以上[1],但是,在驱动装置不工作的待机状态下,岸桥的辅助设备正常工作时所需的无功功率得不到有效补偿,因此功率因数普遍较低. 相似文献