全文获取类型
收费全文 | 1755篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 293篇 |
综合类 | 222篇 |
水路运输 | 672篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1781条查询结果,搜索用时 218 毫秒
591.
樊艳 《广州航海高等专科学校学报》2020,28(1):70-75
钨酸钙作为一类优越的无机发光材料,以其稳定的化学、物理性质,吸引了广泛的注意.而共掺碱金属离子对绿色CaWO4:Tb3+荧光粉的发光及余辉性能的影响尚未报道,因此本文采用高温固相法在空气氛围下制备了Li+,Na+,K+掺杂的CaWO4:Tb3+系列绿色荧光粉,并通过XRD、激发光谱、发射光谱、余辉衰减、热释光谱等对其发光性能和余辉性能做了相关测试和研究.通过研究比较,当共掺杂不同碱金属离子作电荷补偿时CaWO4:Tb3+的发光及余辉性能得到不同程度的提高. 相似文献
592.
593.
针对国内外接触网参数检测的需求,对非接触检测和接触检测的几种检测方式进行了对比,提出一种新的接触网非接触式检测装置,介绍了装置总体设计思路与原则及系统组成,通过试验检测调整了该检测装置的参数设置,实现了接触网参数高精度检测。 相似文献
594.
ZHU Zhi-chao 《管道技术与设备》2012,(3)
通过总结、分析现有化工热力管道自然补偿的计算方法,结合管道应力分析软件计算的经验,提出一个能针对任意形状的高温压力管道自然补偿计算方法.利用此方法,能方便、快捷地检验管道的柔性,从而极大地提高力学软件校核的通过率. 相似文献
595.
596.
597.
郭红卫 《铁道标准设计通讯》2018,(1)
铁路电力贯通线长距离输电存在一系列问题,如在线路轻载时末端电压升高,重载时末端电压下降,严重情况下末端电压将超出允许范围,严重影响供电的可靠性和安全性,影响行车安全。对临河至策克铁路互做布其35k V变电所与额济纳35k V变电所间超长距离贯通线进行分析,提出并联电抗和串联电容相结合的补偿方案,建立仿真模型,分别对集中补偿方案和分散补偿方案的有效性进行验证。结果表明:提出的补偿方案能够很好地解决铁路电力贯通线长距离输电时存在的问题。 相似文献
598.
599.
针对传统模糊控制方法修正误差大、航行过程中出现风暴现象船舶的晃动程度较高的现象,提出并设计了一种基于机器学习的船体减摇自动化控制方法。结合数学模型对船舶减摇过程中所受的偏移力矩进行分析后,确定船体姿态参量的自整定性处理系数,采用机器学习方法对自动化控制算法进行优化,实现船体姿态参量的误差补偿,完成对风暴环境中船舶的自动化减摇控制。仿真实验结果表明,采用基于机器学习的自动化控制方法能够有效增强船体减摇过程中的误差修正能力,鲁棒性极强。 相似文献
600.