全文获取类型
收费全文 | 320篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 15篇 |
综合类 | 18篇 |
水路运输 | 282篇 |
铁路运输 | 5篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有324条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
利用灰色模型和多元回归模型建立3种灰色多元回归模型:并联型、串联型和嵌入型.将各模型用于上海港吞吐量预测.可得结论:串联模型和嵌入模型是利用灰色理论对多元回归模型的改进,其能弱化原始数据的随机型,提高模型预测精度;并联型模型本质上是组合模型,能综合多种信息,预测具有非劣性,具有一定的实用价值. 相似文献
22.
23.
24.
25.
<正>码头通过能力是指在一定时期内(一般是一年),在既定的约束条件下(船型、吨级、货种),利用装备、机械、库场,按照合理操作规程和合理的装卸工艺装卸船舶所能完成的最大数量。按照《海港 相似文献
26.
27.
西南地区海港竞争力对贵州陆港的引力分析 总被引:1,自引:1,他引:0
管小青 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2009,28(5):930-933
陆港建设可以完善西南地区的外贸运输体系,改变西南地区出口集装箱选择海港的行为,为了分析贵州陆港建设后,西南地区出口集装箱选择海港的行为,基于万有引力定律,开发了海港对陆港的吸引力模型,建立了海港综合竞争力评价体系,并基于层次分析法提出了计算海港综合竞争力的方法。以西南地区可利用的港口为对象,分析了西南地区出口集装箱经由贵阳陆港选择海港的概率,为西南地区的出海通道建设和海港的市场营销提供了理论依据。 相似文献
28.
航容检定中用测量法测量型深处的型宽和型深时,由于此处位置高、攀登危检、测量困难,至今未能找到很好的解决办法,现提出一种安全方便的检定方法供参考。 相似文献
29.
海港码头前沿设计水深的计算问题 总被引:1,自引:1,他引:0
文中地《JTJ211-87海港总体及工艺设计规范》中Z2的计算方法提出问题,通过对有关单位的大量试验资料的分析及对问题进行研究,最后提出两种解决方案。 相似文献
30.
自航船模做为实验研究手段在内河模型通航条件研究中的应用较普遍,而应用于海港模型中并不多见.结合"九五"攻关课题的研究成果论述了船模航行实验的相似条件和相关技术,以及模型实验中有关问题的探讨,介绍了这项技术在港口口门通航条件研究中的应用. 相似文献