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41.
提高海港码头钢筋混凝土结构耐久性的措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
叶雄顺 《水运工程》2004,(10):63-65
海港码头钢筋混凝土结构处于恶劣的自然环境和工作环境中,海水的侵蚀严重危害结构的耐久性。文章介绍提高海港码头混凝土耐久性的重要性、影响耐久性的因素以及采取的措施。  相似文献   
42.
张英华 《水运工程》2004,(12):61-63
介绍湛江港铁矿石码头钢管桩防腐方案,对防腐方案选型中考虑的因素进行讨论,并提出相关的施工质量控制要点。  相似文献   
43.
王寒植 《中国修船》2006,19(6):16-16
10月25日,山海关船厂为希腊一家航运公司改装的双壳油轮“帕罗斯勇士”号完工交船。这标志着山海关船厂首次将单壳油轮改装成双壳油轮获得圆满成功。“帕罗斯勇士”号长232m,型宽42m,属阿芙拉型油轮,具有17年船龄。它的成功改装,使山海关船厂不仅拓宽了单壳油轮改装的领域,而且具备了承接单壳油轮改装成各种类型船舶的业务实力。  相似文献   
44.
文章阐述了高性能混凝土在海工防波堤沉箱建造中的配合比设计、原材料选取、试验结果及工程应用。  相似文献   
45.
海港防波堤口门宽度的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶大型化的发展趋势使得海港防波堤口门计算的方法面临新的问题,文中结合我国沿海实际波浪条件和船舶发展状况予以说明并参考国外有关文献初步提出修改意见。  相似文献   
46.
海港女职工乳腺和妇科疾病调查   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
47.
48.
49.
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