路段感应式信号控制行人过街系统设计

为保障路段行人安全过街,提高行人过街效率,设计了基于感应控制的路段行人安全过街系统.该系统分别采用视频和感应线圈实现对过街行人和路段车辆的自动检测,并据此设计行人过街感应信号控制方案,辅以“减速带式”人行横道、路段行人过街通道灯和智能人行道护栏3种过街辅助设施,实现时空上的人车分离.     

沿海公路北戴河至秦唐界段降噪工程

以河北省沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程为依托,详细介绍了声环境现状监测的过程,声环境现状评价的标准、方法、结果,以及降噪所采取的有效措施,最后给出结论与建议。     

博格华纳在墨西哥成功启动新的涡轮增压器工厂——博格华纳旨在利用拉莫斯(Ramos)新的生产设施来满足北美地区对高效节能的涡轮增压技术不断增长的需求

在博格华纳北美地区高效节能的涡轮增压技术不断增长的需求的带动下,博格华纳公司已扩大了在全球的生产能力。位于墨西哥拉莫斯(Ramos,Mexico)的新工厂目前支持福特3.5 L的EcoBoost发动机涡轮增压器的生产,这种发动机用于福特2010年11月推出的后轮驱动的轿车和卡车。     

安全意识比安全配置更重要

科学技术的发展一日千里,日新月异.各种人性化的汽车安全设施的设计,更是缤纷多资百舸争流……     

深海采矿全流向试验设施造流仿真研究

为优化深海采矿试验设施造流区域流速分布，采用计算流体力学软件对试验设施的造流测试区进行了二维模拟。模拟结果显示：7台送水水泵，7台回水水泵的方式，能够在圆形试验设施中央10 m×10 m范围内形成0.25 m/s和0.05 m/s平均流速的测试区，并且两种工况下的湍流强度都可以控制在10%以下。通过研究可得出结论：采用中间流量稍小，两侧逐渐增大的造流方式，可在圆形试验区中央区域形成从0.05 m/s～0.25 m/s范围内的水流速度，均匀度可控制在±10%以内，且湍流度可控。     

宁波港希望小学在温州泰顺奠基

3月30日．宁波港集团向温州市希望工程捐款100万元．帮助援建泰顺县雅阳镇中心小学新校及附属设施．并在捐资现场举行了“泰顺县宁波港希望小学”奠基仪式。公司领导闻建耀、向坚刚等出席了捐赠仪式。     

改进粒子群算法的行人设施客流适应度博弈分析

为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的最优值及对应的各行人设施的控制参数。仿真实例表明:该方法对实际交通枢纽中行人设施的组织优化具有一定的应用价值。     

职工培训基地信号专业演练设施建设的途径

在职工培训基地建设信号专业演练设施,就是为信号人员提供一个能对信号设备进行拆装分析,进行故障判断、查找、处理的平台。就信号专业演练设施的建设途径进行探讨,力争在信号专业演练设施建设,提高现场信号人员的维护、维修技能方面多做工作。     

基于SuperMap GIS的高速公路路灯设施管理系统设计

分析了目前我国高速公路路灯设施管理系统的不足,以实现信息化管理为目的,提出了建立基于SuperMap GIS 的高速公路路灯设施管理系统的总体需求,并对系统数据库和各功能模块进行了设计.     

土工模袋护坡的设计和施工

土工模袋护坡已广泛地使用于沿江江堤和沿海海岸的防护，并具有整体性好、施工便捷、劳动强度低、维修费用少等特点。本文较详细地介绍了土工模袋护坡的设计、施工及质量控制。