全文获取类型
收费全文 | 821篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 76篇 |
综合类 | 35篇 |
水路运输 | 697篇 |
铁路运输 | 3篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有822条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
大风浪救助,是海上航行特有的常见状态。在这种态势下,救助船应克服多重疑难,包括自身行进这样的疑难、操作之中的疑难;与此同时,救助船还应明晰救助职责,妥善完成预设的任务。面对恶劣态势下的海上环境,救助船应审慎辨识风险,采纳适宜特性的救助办法,才能保障安全。本文明晰了大风浪救助特有的风险情形,归结出多样风险。在这种根基上,摸索出适宜特性的救助方式,以便缩减风险。 相似文献
42.
随着航海业的飞速发展,船舶数量与日俱增,海损事故和人员伤亡事故日益增多,危及水上人命、财产安全,各国的专业救助船舶也因此不断发展壮大。文中结合大型专业救助船舶水上救助服务工作实际,探讨了大型救助船在救助准备工作、救助方式方法以及救助工作的注意事项,为更好地开展救助服务提供了有益的参考。 相似文献
43.
44.
海上救助拖带作业是一项专业性强、风险极高、劳动强度大的作业。文中从施拖船的选用、拖带索具的选用、接拖及拖带方法的选用三个方面介绍了恶劣天气下海上救助的注意事项,可为同行提供参考。 相似文献
45.
2013年4月11-14日,上海国际游艇展将迎来他的第18个年头,此次展会将于上海世博展览馆举办,水上展区规模也有希望进一步扩大。届时将涵盖尚品生活展、休闲生活及时尚运动展三大展览同期同地举办,覆盖完整产业链方方面面。定位更明晰。 相似文献
46.
3月25日,中国船级社(CCS)与交通运输部救助打捞局在北京共同签署《船舶救助合作备忘录》,旨在建立双方在船舶救助方面的紧密合作。交通运输部副部长徐祖远出席签字仪式,中国船级社总裁李科浚与救助打捞 相似文献
47.
48.
交通运输部东海救助局作为海上专业救助队伍,从事东海辖区内海上人命救助及以人命为直接目的的财产、海洋环境的救助,全力守好海上的最后一道防线。为了进一步完善救助值班待命机制,提高救助成效,笔者对东海救助局2008-2012年执行的海上救助情况进行分析,对救助力量部署提出一些自己看法。 相似文献
49.
海难救助是海事法特有的制度。传统上,救助费用的保险是由财产保险人和责任保险人共同承保的。其中财产保险人不保或者不赔的部分往往由责任保险人来承保,这个责任保险人就是船东互保协会(P&I Clubs)。随着全球经济和航运业的进一步发展,海难救助制度也不断地遇到新问题,如环境污染、费用担保等等。作为船东责任保险人的船东互保协会究竟在海难救助制度发展中扮演着什么样的角色呢? 一、传统海难救助中,船东互保协会遇到的难题 1.“No cure,No pay”原则 长期以来,在海难救助的法律适用上,各航运国家普遍… 相似文献
50.