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81.
一 1997年9月9日凌晨.斯里兰卡普尔莫代.距码头数海里外的黑糊糊的海面上,静静地停泊着中远(香港)公司的三万吨货轮"协友"号,船上满载着钛矿砂.船员和上船工作的当地工人沉浸在梦乡,只有五六名负责保卫的士兵在各层甲板上巡逻. 相似文献
82.
2003年,世界局势跌荡起伏,海事界也因此增添了几分激荡和凝重。但与动荡不安的世界局势相比,整个海事界还是显得比较平静。正因如此,在下半年,各条战线一路飘红,经济、贸易、航运、造船等高奏凯歌。2004年,世界海事并不让人悲观。 相似文献
83.
“中波太阳”轮1月2日在亚丁湾被海盗追逐半小时后,于13时15分摆脱海盗。
中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚介绍说,当日12时40分,中波轮船股份公司所属的多用途船“中波太阳”轮,香港籍,总吨24167. 相似文献
84.
IMO对在亚洲信息共享中心签订的首个关于打击海盗和持械抢劫船舶事件的地区合作协议(ReCAAP)表示赞赏.同时希望与之加强合作。该政府间的ReCAAP指挥中心设在新加坡。IMO海事安全部门主管表示.他们正筹划在非洲设立一个类似的机构.以此威慑在索马里和尼日利亚袭击商船的海盗。此外,IMO的另一项决议也号召西印度洋达成一个地区合作协议来共同打击海盗。 相似文献
85.
2011年,索马里海盗活动呈现出新特点,但国际社会反海盗采取了一些新措施,并取得了一些新成果。 相似文献
86.
通过接触500多艘在亚丁湾海域通过的商船,发现有些商船的反海盗经验值得推广和借鉴,总结并分析反海盗成功船舶所采取的措施和设置的各种装备,以期对船舶建立自己的反海盗体系有所帮助。 相似文献
87.
根据各成员国报告IMO的统计信息,2011年针对船舶的海盗袭击共544次,较2010年的489次增加了55次。2012年5月16日至25日,国际海事组织(IMO)第90届海安会(MSC90)在伦敦召开,"海盗和武装抢劫船舶"议题再次成为会议的焦点和热点。会议开幕通过大会议程后,马上就海盗问题举行了持续一天半的高级别辩论会。IMO秘书长关水康司表示,目前船上携带武器问题已经成为防海盗议题的焦点所在,呼吁各成员国,无论其代表船旗国、港口国、沿岸国还是船员所属国,与船东就此加强沟通交流。 相似文献
88.
89.
90.
分析在航海院校海上专业开设"海盗防范"课程的必要性和重要性的基础上,探讨"海盗防范"课程教学内容和教学方法,提出开设"海盗防范"课程可以全面提升海上专业学生防范和抗击海盗的综合素质和基本能力。 相似文献