大金龙：“私人定制”新能源 共建绿色新家园——金龙客车第三次亮相海西国际新能源展

刚刚落下帷幕的全国“两会”上，治理雾霾和发展新能源汽车成为“两会”代表热议话题，今年政府工作报告更明确表述，“2014年将出重拳强化污染防治，抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节”。     

加快发展港口物流 服务海西经济建设

当前，贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，一个重要方面就是要加快发展港口现代物流业，使港口以勃发的姿态成为海西经济区建设的“旗舰”。根据厦门港近几年的实践，加快发展港口物流业应着重解决好以下几个问题：     

厦门加快“龙头港口”建设攻略

<正>基于现有内外部发展环境,厦门港加快发展东南沿海"龙头港口"的攻略,仍应以做大做强集装箱和港口物流业务、加快发展邮轮经济为主攻方向一、发展现状及环境厦门港地处海西经济区中部,是我国综合运输的重要枢纽、对台主要口岸和东南沿海港口群的核心港口,2013年全港完成集装箱吞吐量800万TEU,占福建省的70%以上。2011年,国务院     

海西核心区与经济腹地协同发展研究

以海峡西岸经济区20个地区为研究对象,分析了海峡西岸经济区核心区与经济腹地的经济发展差异现状,总结了影响海峡西岸经济区区域经济协同发展的主要因素,包括核心城市辐射带动能力不足,政府部门政策协同程度不高.研究认为,海峡西岸经济区建设应该走多中心共生协同发展道路.同时,各地区应该因地制宜,实现差异化道路发展,形成核心区与经...     

关于加强干部人事档案建设服务海西发展的探索

为进一步贯彻落实福建省委、省政府建设海峡西岸（简称海西）“两个先行区”的战略部署,全面融入海西经济区建设,要以加强海西经济区区域内人才交流与人力资源服务合作,构建统一共享的海西人力资源服务平台,实现人才资源共享、优势互补、信息互通、服务互惠为出发点,大力开发利用人才信息资源,为海西发展提供良好的人才信息支持。而干部人事档案是人才信息的聚集体,是人才信息的主要来源。所以,必须加强干部人事档案建设,凸显服务功能,提高服务能力,搭建服务平台,发挥干部人事档案服务海西发展的作用。     

向莆铁路建成后海西港口腹地拓展探讨

江西是海峡西岸经济区的重要组成部分．是海西港口能争取到的最重要间接腹地，过去，由于快捷的通道问题没能很好解决．通过海西港口进出的江西等内陆省份的货物量有限．2008年不足260万t．约为福建省沿海港口2．71亿t货物吞吐量的1％。     

肩负服务海西大任引领建设百年强港

党的十七大报告指出，要支持海峡西岸经济发展。今年全国“两会”期间，中共中央政治局常委贾庆林、习近平、贺国强参加福建省代表团讨论时，表示要力挺海西先行，加快海西发展。福建省委提出：“海西大平台，厦门最前沿；海西要发展，厦门当龙头；海西要先行，厦门要领先”。海峡西岸正成为继长三角、珠三角和环渤海湾经济圈之后中国经济发展的又一亮点。近年来，     

厦门2009年将投资72亿修公路

据悉，厦门2009年公路建设投资将达72亿元，其中在海西高速公路网建设上的投资将超过50亿元。目前厦门已全面启动高速公路工程建设，2009年将继续海西高速公路网厦门境内的项目建设，三大高速公路项目——沈海高速厦漳扩建厦门段、南安金淘-厦门高速、厦成高速将在2009年全面开工建设。     

大海西 大资源 大开发——柴达木经济社会纵横

海西蒙古族藏族自治州地处青藏高原北部，青海省西部；南通西藏，北达甘肃，西出新疆，东临青海省海北、海南藏族自治州，是青甘新藏四省区交往的中心地带，     

香港如何参与海西发展

港在闽投资还是主导 “如果说两岸加快融合对香港中介角色没有影响．这就像蛋糕被切掉了，仍说蛋糕还完整。”厦门大学台湾研究院院长刘国深说。