印度海运业发展综述

为了实现规模经济、降低营运成本，船公司纷纷订造大船，导致船舶呈现出明显的大型化趋势。2001-2005年，世界商船队的平均船型从19970载重吨增至22970载重吨。截至2006年初，300总吨以上、19999载重吨以下的商船共有28700艘，约占全球商船队总数的75．8％，比2002年的74．1％高出1．7个百分点，其中多数是杂货船。[第一段]     

加快辽宁海运发展步伐

辽宁海运业在辽宁的国民经济与对外贸易发展中发挥着重要的作用,是辽宁国民经济发展中具有重要战略意义的基础产业之一.     

航运

中国15年内大型油船需求量增3倍；LNG运力将在2006-2008年间出现过剩；马士基海陆公布新航线体制；印度217亿美元投入海运业；苏伊士运河计划2006年提高运河通行费；中英船务即将在沪成立船舶管理公司。     

浅谈我国海运业发展现代物流的几点对策

本文针对现代物流业的现状、特点及发展趋势提出了适合我国海运业发展的物流业的几点对策。     

外资进入公路运输市场对我国海运业的影响与对策

近年来,随着国际集装箱多式联运的深入展开,给世界各航运国家带来了相应的管理问题.其中,直接贯通国内公路运输市场和国际海运市场的海公联运,即普遍存在此类互动效应.     

国际海运业并购现状分析及我国航运企业应对策略

分析当前国际海运业并购现状,针对我国航运企业发展的实际情况,提出我国航运企业的应对策略,认为我国航运企业应积极运用兼并收购战略,加大联盟力度,政府也应加强对航运企业的支持和监控。     

海员健康与体质系列讲座(十七)——海员应远离艾滋病毒/艾滋病

商业海员为全球经济做出了重要贡献。中国海员肩负着海洋运输的重要使命，经常进出境，因此，海员从陆上到海上，从国内到国外经常接触国内外的各类人群。他们在保持健康而富有活力的生活方面，面临着特有的挑战。为了动员海运业参与艾滋病病毒的预防以及响应2001年6月联合国大会通过的《关于艾滋病病毒／艾滋病问题的承诺宣言》的精神，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(ESCAP)、联合国开发计划署东南亚艾滋病病毒与发展计划属(UNDP-SEAHIV)、联合国艾滋病规划署东南亚及太平洋地区国家     

挑战极限 跨越未来——访中远航运股份有限公司首席执行官姜立军

2004年的国际海运市场可以用一个词来形容，那就是“火爆”。受中国因素影响，在货运需求的强劲拉动下，近年国际海运价格的综合指数升幅已经超过200％，达到历史最高水平。一个进出口大国，国际海运业的兴旺给我国的远洋运输企业带来了难得的发展机遇。作为我国航运龙头企业中远集团，实现“年创百亿利润”的经营目标已成定局。