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941.
┏━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃衄/01 ┃ ┃*嚣瞄譬臻, ┃ ┃ ┃ ┃┃排名 ┃ 公司名称 ┃ ┃ ┃ ┃ 产 品 ┃┃ ┃ ┃ 甜02 l ∞0l ┃ ┃ ┃ ┃┣━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━┳━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫┃27/30 ┃ Autoliv North Ameri磷1 IⅡe. ┃ 1矗5 ┃ I豁盯 ┃ 4,449 ┃ 3.…  相似文献   
942.
中国加入世贸组织后,在激烈的国际化市场竞争中,汽车维修企业面临严峻的挑战和考验,如何使我国汽车维修企业在残酷的市场竞争中求得生存,成为相关人士考虑的一个大课题。有人认为,未来的汽车维修行业将以特约维修服务站为主,但我认为从我国各城市的汽车保有量和建设特约维修服  相似文献   
943.
近年来,旧件修理和以无限度延长汽车使用寿命为目的的维修方法已成为历史,汽车维修观念发生了根本的变化。从节能、环保和安全角度考虑,老旧汽车被强制报废;从配件供应充足并缩短车辆在厂维修时间考虑,换新件来得更便捷:从新车型技术复杂、配合精密考虑,定期拆解维护已被认为是不科学的方式,因而实行了“定期检测、强制维护、视情修理”的技术政策。所有这  相似文献   
944.
高工 《汽车维修》2004,(10):6-8
顾客满意和顾客信任是两个层面的问题,如果说顾客满意是一种价值判断的话,顾客信任则是顾客满意的行为化。如何使两者达到一种有效的结合,是汽车维修企业的经营者应该思考的问题。  相似文献   
945.
莫明 《中华汽摩配》2004,(10):44-44
做企业没有不想做天的。有的时候,企业要想做大.要想迅速做大,仅靠现有的拳头产品还真费劲,于是乎,把眼光投向更吸引人的、利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下,不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车,理由很简单,汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇很多。然而,摩托车企业造汽车“是祸是福”.现在是没法说清楚的,并且存在“个体差异”.只是有一个道理再清楚不过了——一窝风的事情,风险真的很大。  相似文献   
946.
在经济全球化的今天,资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节,零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候,MG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕,本刊对MG置障碍Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。  相似文献   
947.
948.
949.
跨进21世纪,我们进入知识经济的新时代。高新技术迅猛发展,信息技术广泛应用,互联网络日益普及,特别是我国加入WTO后,经济全球化进一步发展。在现代企业管理中,人力资源管理对企业的发展起到了举足轻重的作用,人力资本已超过物质  相似文献   
950.
危险货物运输车辆大多装载易燃易爆和有毒有害等化工物品,在维修过程中若不按照规定程序,就容易发生燃烧和爆炸的维修事故;维修质量得不到保证,也会造成日后在运输过程中发生燃烧、爆炸和泄漏等事故,给人民生命财产带来极大损失。  相似文献   
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