关注物的不安全状态

1.危化品码头口为何要设立导除人体静电装置 装卸危险化学品的码头在作业过程中常常会有挥发的易燃易爆气体、蒸气及飘浮的易燃易爆粉尘,这些气体、蒸气和粉尘在空气中达到一定量时遇到足够的点火能量，就会发生爆炸事故。实验证明，人们在行进过程中特别是身着毛和化学纤维服装行进数百米远就可产生和积聚几千伏高的摩擦静电，人体带有这么高的静电，当靠近码头上的导体时就会引起静电放电，其产生的放电火花能量足以引爆易燃易爆气体、蒸气和粉尘。     

第七届国际海运(中国)年会在广州召开

11月9日，以“把握未来”为主题的第七届国际海运（中国）年会在广州开幕，14家国际权威行业组织领袖以及来自全球航运业与相关政府官员、专家学者等1000余人齐聚广州，为后危机时代全球航运业发展把脉。交通运输部副部长徐祖远、广东省常务副省长朱小丹、广州市副市长甘新及中远集团总裁魏家福等出席会议并致辞。     

危运企业如何筑牢世博安保防线？

自4月15日起，上海世博会安保工作已进入实战阶段。作为浙江省唯一与上海路域相连的地市，嘉兴处在“环沪护城河”的前沿位置，责任特别重大，安保工作尤为繁重。而危险货物运输是管理的重中之重，一旦发生事故，其破坏性和影响力都是不堪想象的。那应该如何从自身做起，抓好危险货物运输管理，全力保障上海世博会的顺利举办呢？     

关于执行希腊海运部对被连续或严重滞留船舶和公司改进计划的要求

2007年12月11日，中国船级社下发”关于执行希腊海运部对被连续或严重滞留船舶和公司改进计划的要求”的通函，全文如下：     

国际、国内海运市场运价简况

1 港口拥堵，国际干散货运价创历史新高 5月30日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收11440点，同比增长91．6％，较上月增长22．3％。其中：海岬型船18749点，较上月增长32．4％；巴拿马型船9912点，较上月增长10．5％；大灵便型船6405点，较上月增长17．7％。     

基于多港口的海运集装箱空箱调运研究

20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地.     

我国发展石油货主船队的趋势与策略

按照国际海事组织的要求,单壳油轮(包括双侧单底和单侧单底船)将在2010年之前退出海洋运输,油轮公司必须抓紧订造可以用来替代的新双壳油轮.近年来我国石油进口量持续增长,但我国目前尚没有一支强大的海上石油运输队,原有的远洋油轮船队规模小、吨位小、船型差、抗风险能力弱,不能满足日益发展的石油海运需要和我国大量进口石油的运输需求.所以大力发展我国油轮船队成为当务之急.     

中国-欧洲海运协定3月1日起正式生效

《中华人民共和国政府和欧洲共同体及其成员国政府海运协定》及其修改议定书，于今年3月1日起正式生效。这是中同与欧盟在交通领域缔结的第一个双边协定，将适用于欧盟25个成员国，标志着中欧海运关系进入新的发展阶段。     

海上危险货物运输的法律问题

海上危险货物运输中，托运人和承运人对于危险货物承担的义务和责任具有一定的特殊性，通过分析中国《海商法》的有关规定并结合国内外的有关案例，阐述相关的法律问题。