传统货运如何向物流配送转化

本文介绍了货物运输与物流配送的关系以及货物运输如何向物流配送转化。     

对一起货损案两种审判结果的评析

一起货损纠纷，原先诉至海事法院，后叉上诉至天津高院，出现两种不同结果的判决。     

防城港出现开港以来最严重的压港现象

广西防城港,目前出现开港以来最为严重的货物压港现象.至7月底,该港货物库存量已达360万吨,急需疏运货物达280多万吨,疏港形势十分严峻,据该港负责同志分析,如不及时得到铁路运输部门和地方的支持疏港,让其持续下去,将面临全面停产的险象.     

爆胎最危险 换胎学问多

出去旅游最怕的就是汽车爆胎，特别是在高速路上行驶的时候，很容易引起交通事故。所以除了在出发前对轮胎进行检查以外，我们还必须了解行驶中爆胎的症状和处理办法，还有换备胎的方法，以备不时之需。     

我国航运行政立法之不足

我国航运行政立法极为落后,直至最近20年才获得较大发展.总结成功的经验,找出存在的问题与不足,改革完善现行的航运行政立法,显然是极为必要的.     

海运欺诈的几种主要手段

件欺诈：海运过程中，买方所提供的用来议付信用证的单证件，一般应包括提单、商业发票、保险单证、产地凭证、质量凭证或检验证明、银行签发的信用证等。欺诈活动一般方式是卖方欺诈，通常是使用伪造件进行诈骗活动，当然也有买方就产品内部质量来进行索赔的欺诈行为。在实务中，由于内部安全漏洞，付款银行往往蒙受诈骗从而成为受害。     

浅析盐田港航线敞口集装箱船的技术条件

随着珠江三角洲经济的蓬勃发展，通过大鹏湾盐田港进出口的货物越来越多，对航行珠江经东博寮至盐田港航线的集装箱船的需求也在不断增加。由于盐田港属于海区，因此航行该航线的集装箱船要么设置货舱口盖，要么满足敞口集装箱的要求而不设置货舱口盖。目前航行珠江三角洲的集装箱船由于船型小和成本关系，设置可在其上装载集装箱的钢质     

货物索赔时效过了各种原因

中国海商法规定，“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或应当交付货物之日起计算”，“时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或被请求人同意履行义务而中断。但是，请求人撤回起诉、撤回仲裁或起诉被裁定驳回的，时效不中断。”[第一段]     

港口装卸

<正>平稳运营150天洋山港集装箱吞吐过百万 5月10日,从洋山保税港区管委会、上海口岸办、上海市港口管理局、上港集团、联合举行的港区运营情况通报会获悉,自2005年12月10日洋山深水港暨洋山保税港区开港运营以来,已平稳运营150天,累计完成集装箱吞吐106万标箱。来自洋山港一期经营方上海盛东国际集装箱码头有限公司的信息,今年,洋山深水港一期工程     

从意见信到金匾广东海事局海测大队主动服务港航单位情况纪实

2006年2月23日，广西北海海运总公司（后改名为新奥海洋运输有限公司）给广东海事局海测大队发去了一封2000余字的意见信，意见信用词犀利，批评尖锐，对海事局的新版海图提出了6大意见，并拒绝使用。