浅谈路面破损自动评价技术

介绍了路面破损检测自动化技术,开发的现有系统的设计、硬件性能和特点、实施的情况及系统研究和开发的前景等方面的内容。     

海缆的敷设及破损检修工艺

海底动力电缆作为海洋平台间动力传输的主要手段,本文针对其敷设、破损检修等一套浅海作业的工艺特点,结合工程的实例,做了进一步的阐明,并对其维护管理提出了相关建议     

欧瑞康巴尔查斯涂层有限公司三个分公司陆续开业

今年的2月26日、3月3日和3月12日，欧瑞康巴尔查斯涂层（苏州）有限公司陆续在广东东莞、浙江温岭和陕西西安举行了三个分公司的开业典礼。欧瑞康巴尔查斯全球首席执行官汉斯．布兰德博士（Dr．Hans-Braendle），欧瑞康巴尔查斯涂层中国区总裁傅瑞柯先生（Thomas-Frick）．欧瑞康集团中国区总裁王军先生以及当地主要政府官员与客户出席了开业庆典。     

活塞销涂层应用试验研究

基于活塞销涂层考核试验方案,借助摆动摩擦磨损试验机,开展CrN和DLC涂层活塞销应用试验研究。试验摩擦温升及宏观磨损形貌分析结果表明:采用CrN和DLC涂层的活塞销比无涂层活塞销具有抑制温升的作用,CrN涂层活塞销耐磨和抗咬合性更优,而DLC涂层活塞销减摩效果相对更优。     

用Excel VBA处理TRIBON输出的油船破舱稳性报告文件

本文主要介绍TRIBON输出大型数据类文件的缺点以及在用通常方法处理TRIBON输出的油船破舱稳性报告文件过程中遇到的困难和利用ExcelVBA编程处理解决问题的方法。     

布雷博:推出更多创新产品

在2013上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上,意大利顶级制动系统品牌布雷博Brembo展示了诸多创新产品,包括新款制动卡钳"Extrema"、专供法拉利"LaFerrari"的碳纤维陶瓷制动盘、UV涂层制动盘等,全面展示布雷博在制动领域的尖端科技。     

混凝土涂层测厚仪门槛值的设置

以青岛海湾大桥混凝土防腐涂层厚度的检测为例，分别用涂层测厚仪与螺旋测微仪对标准片、室内试验样片、现场结构物涂层样片等3种样片的涂层厚度进行检测，对比分析涂层测厚仪门槛值对检测结果的影响。针对青岛海湾大桥涂层厚度要求，提出了涂层测厚仪门槛下限应设置为250μm。     

用非破损方法检测拼装式时砌背后回填材料的质量

一种可靠、便捷的监控隧道拼装式衬砌背后回填材料质量的非破坏性检测方法已经成功地被开发，经过隧道现场试验和实验室试验，并在Hallandsas工程中获得应用，被瑞典交通部认为是技术开发的突破，符合获奖条件。     

东营港码头工程钢管桩防腐措施及应用

东营港扩建工程二号泊位承台部分桩基共有钢桩458根,为了保证工程设计使用年限,对钢管桩采取涂层和牺牲阳极联合防腐措施。经检测,保护电位满足设计要求,防腐措施科学、合理。     

减少油耗的日常维护和驾驶习惯

日常维护是省油法则 经常打蜡能省油：实验表明，车速达到30km／h以上时．汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力．增加油耗。经常给汽车打蜡则能封往车身表面涂层上的小孔隙．保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。