全文获取类型
收费全文 | 1207篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 591篇 |
综合类 | 143篇 |
水路运输 | 381篇 |
铁路运输 | 110篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1251条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
电网中性点经消弧线圈接地系统动态补偿方式的比较 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了电网中性点经消弧线圈接地的原理、调匝式等4种补偿方式以及系统接地电容电流的测量方法。 相似文献
63.
64.
借鉴波能利用的基本思想,本文提出了一种新型的透空式防波堤结构,其特点是能够吸收并利用波能产生水幕来减小透射波浪.通过物理模型试验,探讨了防波堤的内部结构、几何参数以及相对宽度(模型宽度与波长的比值)等因素对其消浪性能的影响.在系统分析透空式防波堤水动力学特征的基础上,对防波堤的结构型式进行了优化,以提高其在长周期波浪作用下的掩护效果.文中给出了透射系数和反射系数随相对宽度变化的试验曲线.研究结果表明,相对宽度在0.1~0.2范围内,本文所采用的结构型式同一般的透空式防波堤相比,透射系数可以降低20%左右. 相似文献
65.
针对新型附带消浪板桩基透空堤消浪性能,对波浪作用下该新型透空堤的反射系数、透射系数以及波能分布进行研究.采用FLOW-3D数值模拟方法,得出消浪板的开孔率、相对入水深度以及倾斜角度变化时透空堤反射系数、透射系数以及波能分布.结果显示:1)该新型附带消浪板桩基透空堤具有较好的消浪性能,开孔率越小,其反射系数越大、透射系数... 相似文献
66.
《城市公共交通》2020,(2):83-84
2020年1月10-12日,以"把握形势聚焦转型引领创新"为主题的中国电动汽车百人会论坛(2020)北京盛大举行。政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表共享盛举,前瞻全球汽车市场和行业的变革趋势,为新能源汽车产业高质量发展建言献策。在氢能与可再生能源论坛中,与会专家围绕"协同创新构建可持续发展的氢能生态链"的主题进行了深度的研讨。其中,福田汽车工程研究总院副院长秦志东做了题为"氢能与氢燃料电池商用车的发展与展望"的专题报告,全面介绍了福田汽车在氢燃料电池领域的战略布局及辉煌成果,彰显出福田汽车推动行业可持续发展的领导者担当。 相似文献
67.
68.
69.
将疏水催化剂应用于水相消氢可以提高电解水制氧装置的氧气纯度.本文以聚苯乙烯 - 二乙烯基苯(SDB)树脂为载体制备了高度分散的Pt/SDB疏水催化剂,并将其应用于水相消氢实验中.结果表明,6%的Pt/SDB催化剂消氢活性最高.在H2/O2空速(GHSV)10 000 h-1,水流量30 L/h,温度60 ℃时,氢气消除率达到了80%.采用X射线衍射、X射线光电子能谱、扫描电子显微镜、热重分析仪对制备的催化剂进行了表征.分析发现,制备的催化剂具有良好的疏水性,Pt已被还原为0价态并以高度分散态存在,平均粒径小于5 nm. 相似文献
70.
柴油机、混合动力、燃料电池代表了汽车动力推进系统近期、中期和远期的解决方案。短期内混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因,导致价格过于昂贵,因此现阶段最具商业推广价值的应该是柴油化:而混合动力是向燃料电池过渡的中期方案;燃料电池则可以理解为终极方案。 相似文献