消波型钢质单体高速客船的特性分析

消波型钢质单体高速客船是一种新型综合高技术的高性能轻型高速船舶。文中介绍了已建成投入营运的该系统高速船的主要参数，并阐述了该系列高速船的技术方案、关键技术、实际效果及主要技术指标分析，其１２０客位船型，满载试航速度为５２ｋｍ／ｈ，抗风８级，兴波小。     

机车司机室几个主要问题综述

机车司机室是机车的控制中心，这旨机车的特定生产环境。本文从机车司机室的结构、安全、造型、司机室内部色彩、采光、仪表控制器的布置、座椅的设置，隔声和和人造气候等几个方面，阐述了在机车司机室设计中的有关问题；指出了在机车司机室设计中要根据“人（员）－机（车）－环（境）”的设计原则，综合考虑各种因素，使机车司机室成为一个安全舒适，操纵方便的工作场所。     

国内第一座无反射造波机实验水槽在天津港湾工程研究所落成

2005年6月28日，国内第一座无反射造波机实验水槽在天津港湾工程研究所举行了落成庆典及剪彩仪式。天津港湾工程研究所张敬所长在庆典仪式上介绍了有关无反射造波机实验水槽的情况。交通部水运司李永恒处长，交通部科教司邹力处长，王焱处长；     

黄骅港海域风浪场推算及波浪破碎位置分析

以黄骅港近岸气象资料为依据,预测该区大风天外海风浪要素,再经浅水传播变形推算黄骅港海区风浪场,判定破碎波多发位置,结果证明方法可靠。     

准一维有机铁磁体中的电荷密度波和自旋密度波

基于考虑链间耦合的准一维有机铁磁体的理论模型，对存在于系统内的电荷密度波(CDW)和自旋密度波(SDW)进行了研究．结果表明，系统链问耦合的振荡部分的加强将导致主链反铁磁性SDW之振幅的减小，使得主链反铁磁性SDW的耦合传递作用减弱，进而影响到侧自由基自旋问的铁磁耦合强度，这将削弱系统铁磁态的稳定性；在改变系统内有关耦合参数的情况下，均存在一个最近邻格点间的电子-电子Coulomb排斥相互作用的临界值，在该临界值处，系统将发生由强SDW态向强CDW态的转变．