品质比评比更重要

“天时人事日相催,冬至阳生春又来。”红红火火的欢乐中国年在热闹的鞭炮声中告一段落。新的一年就此拉开帷幕,新的征程又开始了。在春暖花开的日子里,我们再次迎来消费者权益日——“3·15”     

劈弯跑鞋

由于国人消费能力逐渐提高,对于车辆操控性能与驾驶乐趣也渐有讲究,所以许多轮胎公司开始面向市场推广品牌旗下高性能胎。而什么是高性能胎呢？第一,价格高端,往往单条价位上千;第二,抓地性能得高超,半热融不耐磨没关系。重要是赛道驰骋或高速过弯不打滑;第三,尺寸往往偏大,那些原车配装小于15英寸轮圈的车,往往与其无缘;第四,改款周期较长,不若一般替换型乘用车胎更新速度快,也代表其难以撼动的地位。     

环球新闻

欧洲危机绵延国际车企强化中国地位在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,汽车业面临严峻考验。数据显示,截至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑,今年前三季度,欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆,同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗,汽车厂商为挽回损失纷纷采取削减投资、裁员等紧缩措施。而以中国为代表的新兴市场汽车消费的需求依然旺盛,这使得欧洲汽车企业加快了在这些市场的争夺。     

新兴经济体占全球石油消费量的比重长期上升

石油的主要消费者一直都是发达国家,美国是消耗石油的第一大国,一般占世界石油消费的1／4左右,     

与平庸说再见——冠龙JL150-70C的另一种升级

2012年,各企业新品摩托车不断上市,虽然125mL车型仍占据较大份额,但毫无疑问,排量≥150mL的新品已成为新宠,渐渐形成一股新势力,引领着中国摩托车市场的消费观由＂实用＋美观＂向＂实用美观＋实用摩旅＂的趋势转变,让正在成为市场消费主流的80后、90后对时尚、个性有了更多地选择和表达,使自由旅行、自我释放不再是平凡人的渴望与梦想。     

优胜劣汰 适者生存

中国摩托车行业历经30多年的发展,由小变大,由弱变强,一路走来,发生了翻天覆地的巨变。而与中国摩托车市场息息相关的周边环境,如消费意识、消费群体、产品类型等,随着时间流逝,在与世界接轨的同时不断发生着改变。     

我的摩托我做主——中国摩托渐次步入个性化时代

如今,充满个性化元素的产品备受消费者的喜爱,独一无二、标新立异,成为新时代年轻消费群体的亮眼标签。产品的个性化,不仅在服装、日用、电子产品等方面表现明显,在以经典、厚重而著称的钢铁艺术领域——摩托车行业,也日益风靡。在社会个性化的影响下,中国摩托车行业正经历着产业转型升级、产品风格由单一向多元方向发展的演变,个性化消费需求的增长,正推动着中国摩托车行业进入个性化时代。     

发改委约谈三桶油 大气污染倒逼”煤改气“

随着北方集中供暖季开启,多地PM2．5指数“爆表”。连日雾霾天令“煤改气”呼声再起,以致供气压力较往年倍增。“今年煤改气、油改气动作很大,整年天然气供应缺口或许比去年要多出10％。去年全年总的供应量在1400亿立方米,缺口在100亿立方米,今年预计在此基础上增加10％。”中石油内部人士对上证报记者表示。就在上周六,发改委召开2013天然气迎峰度冬供应保障协调会,并在会上给出数据：前三季度天然气表观消费增长13．5％,明显高于9．2％的产量增速,供应总体偏紧。对此,机构人士称,在剩下的12周内,要改变这一局面很难,短期内天然气涨价压力大。     

截至今年10月底，Lavida累计销量已突破130万辆

11月5日,上海大众汽车在广州举办“Lavida之夜”,全国数百家媒体受邀,更有经销商及车主代表近两千人到场,见证Cross Lavida朗境、NewLavida Sport新朗逸运动版、GranLavida Sport朗行运动版与Lavida Blue Motion朗逸蓝驱技术版四款新车上市,与NewLavida新朗逸、Gran Lavida朗行共同组成Lavida家族。朗逸为Lavida品牌奠基2008年,基于大众当时的技术平台,针对中国市场消费习惯量身设计的朗逸推出,成为上海大众创立二十多年来第一款A级车。     

踏着青春的节拍 ZHONGHUA H330

当‘80后’甚至‘90后’开始成为汽车消费的主力军,汽车厂商该如何满足这些新兴消费者的需求呢?华晨中华用H330给出了自己的答案。从2011年开始,华晨中华似乎找回了当年的巅峰状态,相继推出了自己的首款SUV车型中华V5和全新的三厢轿车中华H530,之后在2012年又推出了全新轿车H230和H320,特别值得一提的是H530在C-NCAP碰撞测试中首次为华晨中华赢得了5星安全荣耀,由此不难看出华晨中华在乘用车领域的用心,同时也让我们对这款全新的中华H330产生了浓厚的兴趣。