IMO航行安全分委会（NAV）第47次会议

国际海事组织(IMO)航行安全分委会第47次会议于2001年7月2日至6日在伦敦召开.会议主要情况如下: 一、船舶定线、船舶报告和相关事宜 (一)会议通过的分道通航制修正案、定线措施 (二)会议通过的强制船舶报告制 1、格陵兰岛水域的强制船舶报告制. 2、修正的韦桑岛外的强制船舶报告制.     

火场实践经验与技术运用

多年来，无论是在课堂上、在案例分析会上，还是在火场上，常常与一些船员、同行及关心消防事业的朋友相聚。这时常常有人谈起或问起：某某类型的火灾应当如何扑救?发生火灾后是应当先扑灭火焰，还是应当先封舱?这场火为什么应当这样灭，而不应当那样灭?许多时候，要经过长时间的讲解、讨论和分析，可是提问者常常总是还有许多问题问不完。经过许多次后，自己也考虑了许多，慢慢地理出了一条思路，也找出了一些足以证明这条思路正确的许多例证，在此不妨借用一些现存火灾事故实例的特点、现象，与同行沟通、交流。     

潜水型消防排水泵的自动控制系统

介绍了作者自行研制的潜水型消防排水泵的自动控制系统．     

长江干线船舶修船期火灾成因及对策

据长江航运公安及重庆市、江阴市消防机构统计:2004年以来,船舶在修理和建造时共发生火灾13起,因火灾造成23人死亡,11人重伤,8人轻伤,直接经济损失420630元(损失未含2006年4月3日、2005年9月11日的两起火灾)。1.2004年3月7日4时10分,武汉长江轮船公司工业公司武昌坞修二车间工人在修理“货1079号”驳货舱时,切割的铁渣落在舱内沙发、棕垫等可燃物上,未清理现场造成阴燃起火,直接经济损失2468元。2.2004年5月1日20时20分,奉节航道运输公司“航宇8号”驳泊黄石港文昌阁码头,船员将滤心器放于煤炉上水煮,导致油污溢出,一、火灾简要引发火灾,2人…     

长航公安局苏州分局举行反恐灭火演练

2005年4月28日，天空格外睛朗，江面上波涛不惊，中日合资企业——兴菱化工公司储罐区除了几位作业工人正在紧张的施工外．显得出奇的静谧，一切像日月轮回般重复着昨天。然而。就在这和谐的背后。一个恶意阴谋正悄然进行．谁也未想到一场特大灾难即将发生。     

危险货物介绍（35）

异丙醇 又称:二甲基甲醇、2-丙醇、仲丙醇、第二丙醇 英文名称:Isop ropanol,Isopropyl Alcohol,2-proponol 分子式:(CH3)2 CHOH 特性:为无色透明液体,易流动,有乙醇和丙醇混合物相类似的气味.能溶于水、醇、醚、氯仿和苯,遇明火、高热易燃烧爆炸,遇氧化剂发生反应,也有引起燃烧爆炸的危险.     

港口装卸储运散装硫磺防火措施探讨

随着我国经济建设的高速发展，给港口带来了发展机遇．大量物资从港口装卸、储运、集并、中转，使港口成了名副其实的多功能物流集散地。当然，在中转各类物资时，必然会涉及到易燃易爆化工产品．散装硫磺就是其中之一，由于其特殊的理化性质，在装卸储运过程中，稍有不慎，极易燃烧引发火灾。2001年4月7日，满载散装硫磺的伊朗“莎丽”轮，靠泊在南京港第四港务公司泊位进行卸船作业，     

新年寄语

如果说有一份杂志能够结合我们港航的消防工作、能够体现我们对港航安全生产的服务、能够实现我们对构建和谐港航的追求,那就是《水上消防》杂志。当《水上消防》杂志在迎新的钟声里完成了承办单位转移和社址搬迁的时候,当我们确定了2006年的办刊方针并策划了第一期选题的时候,我都怀着十分欣喜的心情想到了这一点。可以肯定的是,在交通部的领导下,在中国水上消防协会的指导下,在全国港航系统公安消防干警、工作站成员、通讯员的共同支持下,这些年来《,水上消防》杂志有了我们自己都能感受得到的长足的进步,引起了社会越来越多的关注,逐渐成…     

厦门东通道海底隧道通风系统及防灾技术研究

鉴于东通道隧道具水下隧道的特殊性,且其有关运营通风、防灾方面的经验很少,因此应开展专项攻关, 以确保营运通风、防灾系统的安全、经济、合理,从而避免设计上的浪费和不安全因素。本研究采用大比例物理模型试验与计算机模拟的方法,对隧道通风系统的通风运营工况进行研究;采用1:1实体隧道开展火灾实验,对防灾设施效果进行了研究;收集大量的实验数据和工程实例,为水下隧道衬砌结构耐火性能的设计提供了安全、经济的科学依据,并为日后安全运用提供技术对策。