论我国建立统一应急救援体系之急

随着社会化大生产的发展 ,生产规模日趋扩大 ,火灾、爆炸、毒物泄漏等类型的重大事故时有发生。目前 ,为避免抢险无效或失败 ,我国各地正依法进行事故应急救援预案的制定与实施工作。根据国外经验 ,这项工作当务之急是建立统一应急救援体系。该体系应包括国家、省、市、企业四级组织机构 ,各级除完成各自的职能外 ,上级应急救援组织对下级有逐级监管职责。上下级以及同级之间的组织机构、人员、装备联网 ,形成一个严密的系统 ,并确保灾害事故一旦发生 ,从接报事故信息到组织人力物力进行救治的全过程 ,都能协调运作及资源的有效整合 ,实现以最小代价平息灾害事故的目的。     

某轮机舱火灾扑救的启示

2001年6月30日上午9时许，中海某轮装载35500吨散糖从古巴到天津的航行途中，机舱1号发电机滑油管温度计脱落，管内压力为5kg／cm^2的滑油喷射到天花板上，再反溅到1号发电机排烟总管上遇高温起火，机舱值班人员发现后立即报告驾驶台，驾驶台值班驾驶员印报告船长     

大型舱室水幕防火分隔系统研究

对大跨度、高空间的水幕防火分隔系统进行了一系列足尺试验,获得试验空间内温度、烟气流动、氧浓度等的变化规律,分析不同水幕厚度和喷水量对火焰、烟气蔓延的阻碍作用,确定了水幕防火分隔技术在舰船上应用的有关设计方法,可供舰船消防设计参考.     

一盏长明灯毁了一艘船

“Y”轮是属于某远洋公司的一艘总吨位为5578吨的远洋货轮,1991年1月29日傍晚,该轮系泊于福州马尾港3号泊位。在该港的装货作业即将结束,并于第二天早晨将启航前往日本。晚饭后有的船员下地去散散步,顺便买些日用品。有的打扑克,有的看电视,船长在管事房间与管事(事务长)落实     

颜色与事故率有多大关系

研究结果：黑色汽车事故率是白车的3倍! 清华大学汽车碰撞试验室与大陆汽车救援俱乐部联合召开新闻发布会，向媒体通报了他们关于汽车颜色与行车安全关系的研究结果。研究发现：在天气晴好条件下，浅色系汽车安全性能高于深色系汽车。据了解，这是我国首次就汽车颜色安全性进行的试验研究。     

沈阳北站雨棚工程有关问题探讨

沈阳北站无站台柱雨棚工程建成后,结合现场与施工实际,对雨棚施工及使用过程中的飘雨与飘雪、钢结构消防等有关问题进行探讨,为类似工程提供可借鉴的经验。