山西中南部铁路隧道防灾救援系统供电设计

以山西中南部铁路通道工程为例,对隧道防灾救援系统的负荷分布特点以及供电方案进行了分析,提出了铁路隧道防灾救援系统供电方案的影响因素以及一般性供电设计原则,对工程设计以及应用有一定的借鉴。     

试论超长公路隧道建设中的几个关键技术问题

超长公路隧道日益增多,文章从隧道地质、快速施工、运营通风、防灾救援及行车安全五个技术方面作了论述且指出需要进一步研究的问题,以期推动超长公路隧道建设管理水平.实践表明.我国从设计、施工到运营管理已完全具备超长公路隧道建设相应的技术水平,也存在不足.从交通运输效益、生态环境保护、国民经济的可持续发展等角度看,采用长隧道方案要有利得多.     

太行山特长隧道防灾通风方案探讨

根据太行山隧道防灾救援具有多个进、出口通风的特点,运用网络通风理论,建立隧道复杂通风系统的计算模型.针对1号救援站防灾救援利用5号斜井送风、专用竖井排烟的纵向式通风方案进行计算对比分析,结果表明.该通风方案可以优化为取消专用竖井,利用5号斜井或隧道排烟,这样既减少了工程投资,又便于运营管理.     

公路隧道消防问题浅析

国内近年发生多起公路隧道火灾事故,造成了巨大的人员伤亡和经济损失,我国公路隧道运营安全工作仍面临着较大压力和挑战。当前公路隧道消防系统存在诸多不足,主要表现为缺少技术规范、理论指导,消防设施较少考虑水源情况,消防工程建设的全程监管不到位,运营管理制度不健全。文章对公路隧道消防系统存在的主要问题进行分析,并提出相应的措施。     

船舶机舱防爆防燃应注意的问题

针对船舶机舱防爆防燃应注意的问题,介绍了船舶机舱产生爆炸及火灾的几个原因,并分析了爆炸及火灾发生的机理,从实际工作出发,阐述了预防机舱火灾及爆炸事故的具体措施。     

蒙西华中铁路基础设施维修模式与生产力布局研究

蒙西华中铁路维修模式与生产力布局是影响建设投资与运营成本的重要因素。基于提升基础设施维修效率、降低维修成本、提升公司效益的目标,通过对国内外铁路维修模式的比较,结合重载铁路特征,研究了蒙西华中铁路基础设施维修模式,设计了组织机构与布局方案,提出了大中修模式、天窗设置模式与救援列车生产力布局方案,为蒙西华中铁路建设期设备设施合理配置与运营期养护维修管理提供技术支撑。建议蒙西华中铁路采用综合维修模式,按照站区一体化的管理方式设计组织机构,大中修建议以委外模式为主,天窗设置为240min左右垂直天窗,救援列车可选择委托救援方案和自建救援体系方案。     

物联网技术在船舶消防应急疏散中的应用

近年来,随着船舶制造业的发展,船舶逐渐向大型化、多功能化趋势发展,对船舶消防应急疏散提出了更高的要求。物联网通过RFID、传感器、Internet等技术实现信息感知和信息交互。物联网技术的兴起为船舶消防应急疏散系统的智能化提供了一种新思路。本文设计了基于ZigBee技术的船舶消防应急疏散系统,提出了基于遗传算法的应急疏散模型。     

优化消防监督 服务港口生产——青岛港公安局隋振坤局长谈港口消防工作

2003年7月24日，青岛港公安局举行“全国优秀公安局”挂牌仪式，交通部公安局张玉胜局长、青岛港(集团)有限公司常德传主席、总裁亲自到会，并为该局颁发了奖牌和奖金。在“贯彻十六大，全面建小康，港口大发展，公安怎么办”大讨论活动被不断地引向深入的大环境下，港口消防应怎样把握方向，在港口生产建设中如何定位，如何处理监督与服务的关系，都是各个港航公安机关密切关注、积极研究探讨的问题。日前，记者就这方面的问题对青岛港公安局局长隋振坤同志进行了采访。