长大交通隧道防灾设计探讨

研究目的:随着我国交通事业的发展,长大交通隧道不断修建,隧道防灾成为日益重要的研究课题。研究方法:本文主要从隧道火灾的主要因素与危害及隧道防灾技术2个方面对国内外长大交通隧道防灾研究与设计进行评述,并从隧道衬砌结构的防火保护技术、安全疏散技术、固定消防技术、通风排烟技术、火灾监测及灾害时的车流疏导技术、区域交通管理系统等方面系统总结在隧道防灾方面的研究成果与应用情况。研究结论:我国在长大隧道防灾方面研究缺乏系统性,与国外有明显的差距,体现长大隧道防灾设计中存在不少问题,如隧道衬砌结构防灾设计研究不充分、交通疏散设计随意性大,在运营过程中管理救灾体系落后,管理水平不高等。因此,期望本文能对我国长大交通隧道防灾设计健康发展有一定意义。     

消防人人抓 幸福千万家

烟台港公安局消防支队建队初期战训体能训练硬件基础建设很差，他们根据上级开展岗位练兵活动、执勤业务训练年活动和消防通信建设等文件的要求，结合港口水上消防战训工作的实际，加大“五小工程”建设，开展了集体基本功训练、体能训练和岗位“应知应会”知识学习的“三位一体”综合性全员训练，提高全员综合能力，取得了显著的成绩。     

浅谈水上消防救援训练

近年来，长江水上运输突飞猛进，水运货物的种类越来越多，一些原先不甚了解的新货品进入了长江消防救援人员的视线，随之而来的就是各类船舶火灾载荷的增大。船舶消防救援应急预案的修订，水上救援实际战术的调整，加强水上消防救援训练这一课题也摆在了我们的面前。     

舰船恒压消防供水技术

根据《舰船通用规范》及《舰船消防要求》的具体规定，针对我国海军现有舰船“水灭火系统”动力水源的配置现状，分析了目前舰船“水灭火系统”和各个“海水系统”供水原理的共性及不足，提出了用一种集成化、标准化和模块化式的“海水工作站”技术全面综合地替代舰船“水灭火系统”乃至各个“海水系统”的动力水源的设计思路，用于缩短各系统对终端用户的响应时间、提高各系统快速反应能力，提高各系统的工作可靠性乃至整个舰船的生命力。重点分析了采用舰船恒压消防供水技术的可行性，同时归纳了舰船恒压消防供水技术的特点及应用意义，叙述了舰船恒压消防供水技术的工作原理，并对舰船恒压消防供水装置的基本组成及工作可靠性进行了全面分析。     

建筑消防设计中几个问题的探讨

结合建筑消防设计审核工作实际,针对我国现行消防技术规范中的一些问题提出见解。     

红岩杰狮入列成都消防、维和专用车

<正>8月19日,首批红岩杰狮主战消防车顺利交付四川成都市消防支队,该批车辆是上汽依维柯红岩商用车有限公司与四川森田消防装备制造有限公司强强联合、精心设计打造的一款城市主战消防车,主要用于城市大型、高层建筑和重要设施的消防首车使用。素有"财富之城,成功之都"称谓的成都市,正奋力打造西部经     

广州市金碧东山江岸华庭电气设计简介

结合有关现有国家设计规范和技术措施等,介绍了一高层商住楼的电气设计,提出设计中需要注意的问题和一些具体处理方法。     

福田地下火车站整体消防策略

深圳福田地下火车站,是国内第一座全地下结构的高速铁路客运车站。车站为地下3层结构,车站外包总长1 023 m,外包最宽处78.78 m,站中心轨面埋深28.95 m,车站总建筑面积14万多m2。保证超大型全地下火车站消防安全至关重要,本文从车站建筑设计、防火分区、人员疏散、消防排烟以及灭火设备等方面,全面介绍了该地下火车站的整体消防策略。     

信息

欧盟将限排轻卡继2007年对乘用车排放开始管制后,欧盟此次开始对卡车下手。2010年12月20日,欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟理事会达成非正式协议,针对轻型卡车(LCV)进行限排。