同步发展铸辉煌——港航公安消防监督工作座谈会记要

3月22日至23日,交通部公安局在宁波召开了港航公安消防监督座谈会。此次座谈会主要围绕港航经济飞速发展中凸现的消防安全重点和热点问题,进行分析研讨,推广港航消防监督工作的经验和做法,并就提高港航消防监督水平和战训灭火实战能力,更好地为港航经济发展和行业安全管理服务进行了深入的讨论。港航公安局分管消防工作的局长、消防处长、总(支、大)队长等50余人参加了座谈会。会上,烟台、大连、秦皇岛、上海、宁波港公安局及长江航运公安局等6个单位作了交流发言。以“客滚运输为重点,全面加强消防监督管理”是烟台公安局消防支队所作交流…     

关于表彰有突出贡献的新老工作者和专业人士的通知

各分支(代表)机构、《水上消防》杂志社:2006年6月4日,是协会成立20周年纪念日。20年来,协会在党中央、国务院方针政策指引下,在交通、民政两部正确领导下,在港航及涉水单位大力支持下,始终坚持“为保障水上运输作业和人民生命财产消防安全服务”的宗旨,在组织机构、运行机制、管理制度、人才建设和服务水上消防安全等方面,艰苦创业,坚定信心,把握机遇,努力探索,取得了来之不易的成绩。一是覆盖水上行业的组织构架初步形成;二是民主办会的运行机制基本建立;三是以《章程》为核心的规章制度日臻完善;四是满足工作需要的人才建设不断加强;五是…     

浅谈油品码头的消防安全管理

随着港口的不断发展,尤其是在码头经营权开放以后,大量民用码头相继建成,这其中有不少为油品码头。以宁波地区为例,现有油品码头及作业点50多个,涉及经营单位近40家,从地理位置分布看,以甬江为中心,覆盖北仑、镇海、大榭、象山等区域,码头规模从几百吨级到二十多万吨级不等。油品码头日渐凸显大型化、专业化、民营化的发展趋势。油品码头属于易燃易爆场所,火灾危险性大,防火要求高,消防安全管理难度大,是我们港航公安消防监督机构工作重点之一。笔者在此结合工作实践浅谈一些对油品码头消防安全管理的意见和看法。一、油品码头消防安全特点…     

论提高消防组织指挥能力

指挥员的组织指挥能力是决定消防能否取得成功的主要原因之一,因此,提高指挥员的指挥能力尤为重要。影响消防组织指挥的因素是多方面的,不论是人为因素还是客观因素,都有可能给消防组织指挥工作造成一定的影响。只有根据实际情况查找问题的根源,对症下药,才会将影响减少到最低程度。1.指挥员综合素质不过硬。指挥员的综合素质是树立自身形象和威信的基础。如果其综合素质表现较差,就会给各项工作的组织和训练带来一定的难度,很大程度上限制了工作的开展,使消防训练的内容和方法很难得到进一步的改进和创新。影响消防组织指挥的重要因素2.事…     

浅谈船舶灭火器的配置及基本要求

近几年来，笔者曾多次在长江上参加船舶的消防监督检查及船舶火灾事故调查，发现不少船舶上的灭火器配置不符合有关规范和法规。如有的灭火器没有经过中国船级社（CCS）认可和检验；配置的类型不对；摆放的位置不正确；数量不足等，甚至还发现有早已淘汰的化学泡沫灭火器。     

为企业支招 为政府建言

2006年10月25日，由中国水上消防协会主办、大连航运集团有限公司承办的“客滚船汽车舱消防安全及初起火灾控制与扑救”研讨会在大连召开，会议由李庆轩理事长主持。参加研讨会的代表有从事渤海湾客滚船营运的5家船公司的领导及安全部门负责人；大连、烟台、广州、长江航运等港航公安机关的领导及有关部门负责同志。此外。国家海洋局、交通部海事局、中国船级社、烟台市港航局、打捞局、大连海事大学等单位的领导及负责同志应邀派员出席了会议。     

构建海事联动机制的探讨

海事联动机制是指在一定水域、在统一管理的前提下,建立宏观调控、区域协商、共同参与的一种管理运行模式。即在区域内实行统一领导,以联合巡航为基础,以联合检查、联合救助为手段,共同打造文明、平安、畅通航区。一、围绕一条主线,深化“联巡”机制联合巡航即在相邻交界水域实     

浅谈我国消防法治建设轨迹

半个多世纪以来,随着我国经济恢复、到改革开放进入30周年的社会主义经济建设快速发展时期,公安消防事业发生了巨大变化。从有计划的商品经济到市场经济,从市场经济到科学发展。从温饱社会到小康社会,从小康社会到和谐社会,从《消防条例》到《消防法》,从《消防法》再到《消防法》的修订,深刻反映了消防发展的进程和客观规律。     

基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统

海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。     

营口海事局:"亲情化"管理旅游船艇

多年来，旅游船艇监管一直是营口海事局的一大难题，该局对此十分重视。该局想农民之所想，急农民之所急，积极主动为“三农”服务。在充分调研的基础上，初步掌握了辖区旅游船艇的实际情况。同时，多次召开专题会议，认真分析了辖区旅游船艇监管形势和存在的问题，认为当前旅游船艇监管工作中最大的问题是船员不持有效的适任证书，从事非法经营。这种行为如果得不到解决，将会给国家财产和人民群众生命安全带来严重的危害。然而，要改变这一现状，做好旅游船艇监管工作，就必须进一步解放思想，创新工作思路，转变旅游船艇安全监管的方式方法，必须树立“以人为本”的管理理念。思想统一后，大家一致认为：“执法为民，服务社会”是海事执法工作的最高目标，旅游船艇安全监管应转变管理理念，从支持、扶助营口地区水上旅游运输业发展的大局出发，要把着眼点放在便民、利民、亲民上。经过反复研究，确定了旅游船艇“亲情化管理”的工作思路，并推出了“十项”便民、利民的服务新措施，在坚持依法监管的前提下，真心实意为旅游船艇从业人员办实事、解难题。