二00五年的台湾港口

2005年年初，不断攀升的港口中转货运量、两岸就改善关系展开的政治对话以及港口基础设施的扩建等诸多利好因素，都给台湾省内港口带来了久违的希望。当时，台湾省港口渴望在集装箱业务方面获得历史性突破。然而，自年初以来依然紧张的两岸关系，使台湾省港口管理部门原本充满玫瑰色的希望，再次不可避免地抹上了一层浓重的阴影。     

交通部、国家发展和改革委员会决定在我国对外开放港口收取港口设施保安费

2002年12月,国际海事组织通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则),并从2004年7月1日起全面实施。公约对缔约国政府及其有关港口设施作出了一系列强制性规定,要求为最大限度地预防恐怖袭击,必须全面加强保安     

九月份全国主要港口运行综述

<正>9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长1-9月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐     

港口企业发展的策略思考

<正>我国改革开放20多年来,港口业在交通运输领域中“摸着石子过河”,推进市场经济体制转型和扩大对外开放,促进快速发展,领先一步。这是港口在实施对外开放方针、支撑国民经济和对外贸易快速发展中所处的重要战略地位决定的,也是对解放思想、稳中求进、政府主导、“精英决策”的肯定。     

努力把武钢工业港建成现代化企业港口

2005年，随着武钢的产能不断增大，工业港面临的生产压力更大，技改任务更繁重。但是，工业港全体员工决心以生产经营与技改工作“两不误”，来抓好以下工作：     

厦门港务集团提高口岸大通关工作效率

<正>为切实贯彻执行《福建省进一步提高口岸大通关工作效率的具体措施》,结合集装箱运输发展的实际情况,厦门港务集团成立口岸大通关专业推进小组,负责该项工作。厦门市实施口岸大通关协调小组的年内目标是:实现出口货物在单证齐全、有效、准确的前提下,口岸整体通关平均时间从原来的3.1个工作日降低到2个工作日以内,进口货物整体通关平均时间从原来的6.5个工作日降到4个工作日以内。为实现该目标,港务集团承诺:（1）码头方面（集团所属的海天码头和海沧港务公司）:①平均装卸效率:远洋干线每台桥吊20MOVES/HOUR,近洋航线25MOVES/HOUR,②提、卸箱平均时间:以拖车进卡口为起点,30分钟以内完成。③根据口岸可验单位的要求,在接到调柜指令的下半个工作日,将货柜运抵指定的查验场所,即上午接到指令,下午4:00以前完成,下午接到指     

关于现代港口企业信息技术外包的探讨

<正> 一、世界企业信息技术外包概况 业务外包作为一种新思路,已经在许多公司的商业经营实践中得到了广泛的应用。信息技术外包作为一种业务外包形式,具有极其重要的意义。信息化是知识经济的基础,先进的信息基础设施和ICT是知识能够形成社会化、规模化生产和经营的支撑条件,是知识有效扩散和共享的技术环境。而且,信息技     

攻击“狼巢”

1939年9月3日11时15分,在英国伦敦唐宁街10号的内阁会议室里,英国首相内维尔·张伯伦通过BBC公司的麦克风,用因疲劳而显得有些颤抖的声音向全体英国国民宣布:“从现在开始,大英帝国正式与德国处于战争状态。”而由此开始的长达数年的大西洋海战,成为海战史上时间最长、最令人紧张的海战。在这漫长而又可怕的日子里,总共有5.5万名英、美以及其他盟国海军官兵、商船船员、平民和陆军官兵在海战中死亡,损失的舰船总吨位达1500万吨。而这一切,几乎都是由人们称为“海狼”的德国潜艇造成的。从某种意义上讲,大西洋海战实际上就是一场反潜战。虽然盟军取得了最后胜利,将德国潜艇逐出了大西洋猎场,但在战争初期因人们忽视U艇(德国潜艇编号都以德语“潜艇”第一个字母U字加舷号,所以人们通常称它们为U艇)的威胁而使英国及其盟国在战争中付出的巨大代价却令世人刻骨铭心。     

威海港的优势及发展定位

随着国家提出加快长三角、珠三角、环渤海湾三大经济区的发展,提高港口群的整体竞争力,港口的优势和功能在国民经济发展的地位日益彰显。威海港作为环渤海六十多个港口之一,如何在这个大环境中抓住契机,充分发挥自己的区位优势,加快港口的发展,成为辐射胶东的产业布局合理,经济势力较强,具有现代化物流和现代化临港工业的新型港口具有重要的战略意义。一、威海港发展的优势1.地理优势。威海港作为我国北方的著名天然良港,自然条件优越,常年不淤不冻,四季通航,威海港位于山东半岛最东端,北与辽东半岛旅顺口共扼渤海咽喉,经济与东三省老工业区…