特长超深隧道涌水量预测的镜象法

特长隧道的埋深常达到百米甚至千米以上，成为特长超深隧道。本文根据这类隧道在含水层中的埋置深度大、初期涌水以弹性释水为主及围岩渗透系数深度增加而递减等特点，将隧道概化为补给边界附近井，并通过镜象法得出了隧道最大涌水量的计算模型。适当简化后，该模型与现有的部分模型相吻合。     

隧道工程涌水对温泉补给的影响分析

通过对阿尔山温泉群形成机制的研究,在圈定温泉补给区范围的前提下,利用水均衡法模型,分析了阿尔山地区在温泉补给区拟建隧道工程,隧道施工涌水对温泉群泉水补给的影响。     

铁路岩溶隧道涌水量预测常用方法的比较

采用目前铁路工程岩溶隧道中常用涌水量预测方法对成贵铁路的两座岩溶隧道涌水量进行了预测,通过对预测结果进行比较,不同方法预测出的结果差异较大。从预测方法的原理、使用条件和范围、计算参数取值方面分析了产生这种差异的原因。分析结果表明:简易水均衡法较适用于岩溶隧道涌水量预测,地下水动力学法在岩溶隧道中的应用具有一定的局限性。结合实际工程经验对降水入渗法提出了几点建议。     

南梁隧道地区水文地质概念模型的建立

综合水位、岩性、渗透系数、地下水分水岭、断裂、褶皱、边界条件等因素,把石太客运专线南梁隧道分成了12个水文地质单元,然后对每个水文地质单元分别进行建模,从而能为较准确地预测隧道的涌水量和集中涌水位置提供可靠的数据来源.