全文获取类型
收费全文 | 305篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 132篇 |
综合类 | 60篇 |
水路运输 | 10篇 |
铁路运输 | 102篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有336条查询结果,搜索用时 14 毫秒
41.
通过综合运用"超前管棚帷幕预注浆+小导管径向注浆补强+加强初期支护"技术,对在木冲隧道施工中出现的涌水、突泥、塌方等进行了治理,给出了施工采取的措施以及对策,认为将几种支护技术综合运用,对处理不良地质段有良好的技术效果. 相似文献
42.
43.
通过阐述山区岩溶区域的地质和水文复杂性,总结了我国现在常用的隧道涌水量集中计算方法,指出了它们的适用范围和优缺点,并通过工程实例,对隧道涌水量进行了预测。研究表明,在现行运用的各种隧道涌水计算方法和理论中,每种方法都有各自的优点和适用条件,在进行隧道涌水预测时,应根据实际情况和条件选择使用适宜的方法。 相似文献
44.
针对西安地铁联络通道施工过程中出现的涌水涌砂情况,从地层、坑底突涌稳定性验算,旋喷桩加固、降水井施工等多方面进行了分析,并制定了相应的方案,即通过初支加固、涌水点多次反压,增设降水井、组合浆液注浆、监测等方式进行处理,涌水得到了有效控制,并确保了后续未完成工程的安全。 相似文献
45.
本文着重从排水和防水两个方面介绍了南山隧道涌水的治理方法,提出了综合治理在隧道防治涌水方面的重要性。 相似文献
46.
47.
48.
叶震 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(2):14-16
针对隧道F4断层涌水现象,深层次的分析原因,根据实际工程水文地质情况提出处治原则、具体措施及施工程序、工艺、要求,并进行了深入探讨。 相似文献
49.
云南省大理——保山高速公路四角田隧道是大保高速公路隧道中地质条件最差的一座。岩体完整性很差,岩层挤压揉皱强裂,结构松散,围岩整体强度很低,岩层含泥量高,富含蒙脱石等亲水矿物及云母等状软弱矿物,导致围岩具有一定的膨胀性,遇水极易软化、泥化,围岩变形量较大。在施工过程中,上行线进口K444+644右侧拱腰处出现较大规模的突发性涌水泥石流,使掌子面处的初期支护遭到严重破坏,泥石流堵塞隧道长度达100多m用了全断面设置混凝土止浆墙,打管进行深孔注浆回填,固结坍体,大管棚超前支护,短台阶法开挖,支护加强等有效施工措施,顺利地通过坍方段。 相似文献
50.
高压富水地层超深埋特长隧道施工技术研究 总被引:5,自引:3,他引:2
研究目的:我国修建的锦屏隧道全长17.5 km,具有洞身埋深大(2 375 m),断层、褶皱、可溶岩发育,独头掘进无轨运输距离长(9 800 m),施工工期紧(50个月)等特点.迫切需要解决出现高压涌水及跨岩爆地质灾害、威胁隧道施工安全的问题.研究结果:通过流体力学模拟试验,采取择机封堵、超前帷幕注浆、径向封堵灌浆、摸袋和索囊封堵灌浆等技术,有效封堵了高压大流量地下水;通过离散单元法数值模拟试验,采取超前应力解除、控制爆破及水胀式锚杆、挂网、钢筋拱肋、喷超细沸石粉添加剂混凝土等岩爆预防措施,有效防治了岩爆灾害;通过气体力学模拟试验,研究了大功率射流风机及射流巷道式通风技术,解决了独头掘进超长距离的无轨运输施工通风技术难题,创造了独头掘进9 800 m无轨运输的世界记录;通过综合超前地质预报、岩爆与富水段喷射混凝土、特长隧道快速施工及监测等技术的深入研究,提高了超前地质预报的准确率(85%以上)及施工效果.锦屏隧道的成功修建,总结了一套高压富水地层深埋特长隧道综合施工技术及工艺,推进了我国隧道施工技术的发展. 相似文献