延长地铁车辆空调压缩机更换周期的探讨

以地铁车辆架大修期更换空调压缩机为切入点,从压缩机的设计寿命、结构原理、检测检查、运用故障分析、故障模式及影响分析等角度,探讨了在大修期更换车辆空调压缩机的合理性。研究结果表明：在车辆大修期更换的空调压缩机仍能满足使用要求,其更换周期延长至15年更为合理。这样既能保证车辆的运营可靠性,也能降低车辆全寿命周期成本。     

奔驰CLK230空调制冷功能失效

车型：奔驰CLK230,底盘型号为W208,发动机型号为111型,VIN码为WDB2083481F163393。故障现象：该车因肇事进行了大修,维修人员在检修空调系统时,发现空调压缩机无法吸合运转,而且管路中只能加入80g制冷剂。故障诊断：80g制冷剂在管路中产生的压力,已经足够达到空调压缩机吸合运转的要求,从空调控制面板的工作状     

奥迪轿车空调系统故障2例

例1 一辆长春一汽集团公司1995年生产的奥迪100 2.6E型轿车,已行驶15万km。打开空凋开关,压缩机电磁离合器吸合后即断开,无法工作。     

深水桥梁矩形围堰水流荷载的分流板抑制方法

围堰是深水桥梁建设顺利开展的重要平台和前提，在其节段施工中动水荷载是影响钢围堰精确定位、下沉及着床的关键因素。为减小水流作用下的钢围堰动水荷载，针对矩形围堰提出一种在尾端增加一定长度分流板的抑制方法。首先采用计算流体力学(CFD)方法基于开源分析平台OpenFOAM建立钢围堰的二维简化模型，引入修正的k-ε湍流模型用以闭合求解钢围堰超高雷诺数效应下的N-S方程，通过方形截面和矩形截面柱验证所提方法的准确性；然后针对足尺钢围堰模型分流板的设置对于钢围堰动水阻力和横向摆动力的影响进行分析，明确不同分流板长度以及前/后端分流板对动水荷载的抑制作用，提出优化可行的分流板设置方案。研究结果表明：在高雷诺数条件下标准的k-ε模型不能准确捕捉方形及矩形钝体的涡旋脱落过程，会严重低估动水荷载，采用修正的k-ε模型可准确模拟矩形钝体的绕流特性，与试验值吻合良好，可用于钢围堰的计算分析；矩形钢围堰采用圆角设置可有效减小动水阻力和横向摆动力，横向摆动频率提高；在钢围堰后端增加中央分流板可显著降低动水阻力和横向摆动力，当分流板长度在1/10钢围堰纵边长时，抑制效率最高；分流板长度超过钢围堰纵边长的75%时，尾...     

冷藏集装箱涡旋式压缩机故障诊断测试

为了实现冷藏集装箱制冷机组检修服务“专、准、快”,及时修复冷藏集装箱压缩机故障,探讨冷藏集装箱涡旋式压缩机故障诊断测试方法,重点介绍涡旋式压缩机内部泄漏故障检查和诊断,并创新故障测试工具与自动预检测试程序联合检测方法,以期达到促进冷链物流健康、稳定发展的目的。     

双燃料集装箱LNG燃料供应系统仪表控制设计方案

随着我国能源结构调整和节能减排战略的逐步实施，LNG作为清洁能源之一，在船舶行业越来越得到广泛应用。为定时定量地提供给船舶主机或其他用气设备，LNG燃料供应系统尤为关键。文章以集装箱船为母型船，详细介绍了LNG燃料供应系统（FGSS）改装时涉及的仪表控制设计方案，包括FGSS的组成、主要设备的仪表控制逻辑和各设定点的主要参数。