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Bembo公司位于意大利伦巴底(Lombardy)大区贝加莫(Bergamo),是一家世界领先的,从事高性能制动器系统工程设计、开发和制造的厂商。它卓越的市场表现得益于它在赛车运动界的优良传统。而这个传统要追溯到1975年,从那个赛季开始,法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统。并且,阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷也都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。这家意大利制动器制造商每天都会有超 相似文献
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故障现象:一辆捷达装配BJG发动机,行使里程49000km。当车辆低速行驶时,转动方向盘并轻踩刹车时,车辆左前方会发出有规律的"哒哒"声。故障诊断与排除:举升车辆,检查左侧悬挂、半轴、刹车等部件,未发现异常。再次试车,仔细聆听,发现异响来自ABS泵附近。将ABS泵插头拔掉,响声不再出现。判定响声是由ABS系统发出的。试车过程中发现ABS故障灯偶尔也会点亮,ABS控制单元中存储有故障码 相似文献
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为研究多塔斜拉桥中塔加劲索涡激振动时域和频域特性,对多根加劲索开展了振动加速度测量和风速、风向观测,研究了加劲索振幅与风速和风向的关系,分析了加速度时程的时域和频域特征。采用解析模态分解法对加劲索涡激振动加速度时程进行了分解,分析了所得分量的时域和频谱特征。研究发现,在无雨和较低风速条件下,同侧并列加劲索仅迎风侧发生明显涡激振动,其峰值振动是以频率为6.25 Hz的第28阶模态主要参与为特征,为高阶多模态涡激振动,明显发振风速约为4~5 m·s-1,风向接近垂直桥轴线,其面内振动明显大于面外。1#加劲索面内涡激振动时程分解得到的3个相邻高阶频率时程分量显示,第28阶模态振动加速度随时间的变化,主导了加劲索振动加速度幅值的增大和减小。同时认为,解析模态分解法不仅能较好地分离含有多个密集频率分量的时域信号,且分解得到的分量不改变原信号分量的频率特征,分解分量再合成的信号与原信号时频特征完全一致。因而可采用解析模态分解法分解具有多个密集频率分量的柔性结构响应,能有助于工程结构风致响应的模态参数识别。 相似文献
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本文介绍了利用MatLab/Simulik工具与yM程序包相结合建模的研究方法,并由此建立了内燃机车的直流传动和交流传动,尤其是采用具有异步牵引电动机、转矩直接控制系统的传动装置的电机械模型,对其在牵引、制动工况下的动态性能进行了分析,仿真结果证实了该研究方法提高了分析计算的精度。 相似文献
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2月25日夜,一辆装载50吨水泥的罐装水泥大货车.行至湖北省十堰市209国道五条岭山顶路段紧急刹车时横卧在公路上,导致数十辆汽车滞留,200余名乘客和司机在冰天雪地中冻了一夜。交警、交通部门立即采取措施疏导交通。26日18时13分.五条岭道路交通恢复。 相似文献
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