全文获取类型
收费全文 | 2159篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 794篇 |
综合类 | 313篇 |
水路运输 | 810篇 |
铁路运输 | 220篇 |
综合运输 | 70篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 119篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 15篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2207条查询结果,搜索用时 15 毫秒
721.
722.
723.
724.
725.
726.
727.
为了研究大形斜拉桥圆柱形桥塔的涡激共振特性,并且对其进行有效的控制,通过分析大形斜拉桥圆柱型桥塔的边界条件特点,建立桥塔计算模型,基于此模型分析了桥塔的固有特性;由风致涡激振动理论及有关空气动力学原理确定漩涡发放频率以及升力幅值;考虑桥塔的形状结构特点以及发生共振时的频率锁定现象确定锁定区域;提出了5个控制桥塔涡激共振的方案,理论分析和数值计算结果表明:方案5——改变锁定区域结构形式,不仅能够使桥塔避免或减弱涡激共振,与其他4个方案相比,该方案在造价和施工方面具有明显的优势,同时增加附属结构不会影响桥梁其他的相关结构,因此确定方案5——改变锁定区域结构形式为最佳控制方案。 相似文献
728.
729.
由于我国西部地区特殊的地理环境,清除积雪、抢险救人和保障公路畅通成为冬季养护的重点。新型扫雪车辅助驾驶系统将公路磁诱导技术应用于冬季除雪保通作业中,并可在冬季公路除雪养护作业低能见度等条件下应用,使用效果表明.可以有效地提高除雪作业的效率和安全性。 相似文献
730.
汽车制动(刹车)有盘式和鼓式两种。无论是盘式还是鼓式,都是靠摩擦而实现制动(刹车)的。盘式刹车与鼓式刹车无明显的优劣之分,只不过是根据使用环境、制造成本与驾驶风格的不同,两种刹车才会表现出各自的优势和不足。 相似文献