全文获取类型
收费全文 | 3935篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 3006篇 |
综合类 | 228篇 |
水路运输 | 313篇 |
铁路运输 | 384篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 274篇 |
2012年 | 363篇 |
2011年 | 359篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 316篇 |
2008年 | 377篇 |
2007年 | 201篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3942条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
冷却水温度对柴油机工作的影响 总被引:1,自引:3,他引:1
柴油机工作时,燃料燃烧放出大量的热能,气缸内温度高达1800~2000℃,燃烧热能只有40%左右被转变为机械能,用于驱动汽车行驶,而20%~30%的热能被冷却水带走,并散发到大气中。因此必须对柴油发动机进行冷却,以保证发动机在合适的温度中工作,使发动机具备较高的经济性、动力性和工 相似文献
103.
车用柴油机涡轮增压技术的新发展 总被引:11,自引:1,他引:11
主要阐述了为解决车用发动机低速工况问题而采用的涡轮增压系统方案及在涡轮增压器上新技术、新材料的应用情况。 相似文献
104.
105.
为了提高发动机的功率,降低油耗,减少排放和噪声,依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器,其型号为Garrett TA03.它位于发动机的右前侧,与发动机缸体之间装有隔热板.Garrett TA03型增压器主要由涡轮机、压气机、壳体、限压阀等组成.涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上,转子轴采用全浮动轴承.在增压器前部的排气歧管上装有一活门式限压阀,其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机,防止增压器超速. 相似文献
106.
107.
增压器涡轮叶片设计方法研究 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了车用涡轮增压器涡轮叶片的一种新的设计方法。新设计的这种涡轮叶片截面形状为曲线形,叶片端部厚度减小,根部顾度增加,从而提高了叶片的自振频率,减小了叶片转动惯量,改善了涡轮工作的可靠性和发动机的加速性,该设计方法对于实现涡轮叶片的CAD,CAM有实用意义。 相似文献
108.
CA1092型载货汽车是在CA1091型(CA141)型汽车基础上,进一步提高承载能力、动力性和经济性而推出的新车型。 CA1092型汽车与CA1091型汽车的主要区别如下: 采用CAH102型节流杆化油器、悬浮式散热器、单缸空气压缩机、膜片弹簧单片离合器、高能无触点点火系统,提供三种传动系速比供用户选择,以使该车在特定的使用条件下具有良好的动力性和经济性。为了提高承载能力,将车厢、 相似文献
109.
本文基于模糊集理论,建立了柴油机增压系统方案的比较与优选模型,用解析化和数量化的手段辅助设计师对涡轮增压系统方案进行合理的比较与优选,通过示例说明了所建立模型的可行性。 相似文献
110.