道路客运浮动价格机制为何亟待完善?

多年来,我国的春运依靠的主要是价格杠杆的激励和政府管理部门的行政意志.2007年春运期间,铁路部门率先宣布"不涨价",综合运输体系中的其他运输部门开始跟进.在"不加成"的春运背后,道路运输市场的活力大为减弱,春运热点地区旅客疏运的困难也明显增加,"不加成"在个别地区的道路客运领域不时面临公共政策执行失控的危险.     

新泡沫掩盖旧泡沫北京房价涨近三成

最近，“涨价”又成为北京楼市的关键字，楼盘涨价由年初的个别现象变成年中的普遍现象。国内房地产网站公开的新盘数据显示：今年1-6月京城楼市共130余个项目涨价。     

江淮宾悦涨价暗藏玄机

就在江淮宾悦宣布涨价5000元的次日,江淮汽车董事长左延安却表示,宾悦提价并非是受原材料上涨压力影响。一方面高调宣布提价,一方面却又如此表示,左延安的葫芦里究竟卖的是什么药?     

铅材涨价：挑战与机遇并存

从2003年8月份起，铅材开始涨价，由每吨4500元猛涨到7400元，涨幅达到了60％。作为工业生产大宗原材料的铅材，它的走势实际上同近年来价格不断攀升的钢材、铜材、化工材料等基础性原材料一样，是受国家宏观调控措施和与国际市场接轨双重影响的结果。     

运价上涨可持续性难以预料

明年初班轮运价或会因某些特殊因素涨价成功!但运力供需是决定运价涨落的根本困素,即使明年初运价上涨成功,也难料其可持续的时间与波动的幅度。运价屡次叫涨又屡次涨不成这一年中,多家班轮公司屡屡发出上涨运价的告知,但屡次叫涨屡次涨不成。涨价的理由是运价过低、成本过高、油价猛涨、利润薄至亏损;涨不成的原因是运力     

从企业发展看行业未来——上海千鹤电动车有限公司张民卫总经理访谈

2007年上半年似乎注定在电动自行车行业里是个不寻常的年份,原材料价格上涨、企业内部萧条、行业外部紧缩、公司的停产、转轨甚至倒闭......似乎这一切都在告诉人们,行业的"洗牌"期已经拉开了她神秘的面纱,物竞天择、优胜劣汰的自然规律也隐隐闪现。同过去几年的电动车市场持续走高,销售空白点巨大的特点相比,今年遍地都是"攻坚战",各个企业纷纷开始啃起了"硬骨头",竞争相当残酷。大部分企业对于自有的资源进行整合、市场开拓、营销方案、市场细分、差异经营等方面都要重新进行定位和检讨,这样才能在现在这个不尽如人意的市场环境中发现新的盈利模式和企业生存空间,并逐步把企业做大做强。上海千鹤电动车有限公司总经理张民卫先生也就企业发展方向、营销竞争手段、未来行业走势等热点问题,向记者阐述了自己独到的看法。     

2008年钢材涨价对汽车成本的影响分析及对策

2008年中国汽车产业继续保持较快增长,但面临的成本压力持续上升。在此,以数量化的分析,详述了本轮钢材涨价对汽车行业及各类车型成本产生的影响,并提出了汽车企业应采取的对策和建议。     

澳大利亚供应宝钢铁矿石大幅涨价

澳大利亚大型矿山哈马斯雷新年度供应上海宝钢的铁矿石，每吨价格比上年提高71．5％，与此前一周谈妥的巴西大型矿山里奥德塞供应新日本制铁的铁矿石价格的涨幅相同。中国去年从澳大利亚进口铁矿石7800万吨，占总进口量的37％。     

钢材价格上涨:商用汽车各方冷静应对

2008年全国开始全面实施国Ⅲ,使中国商用汽车市场面临新的考验;然而,由于2008年初进口铁矿石开始大幅涨价,迫使我国钢材价格大幅上扬,作为用钢大户的商用车行业又面临新的考验.