全文获取类型
收费全文 | 680篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 215篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 388篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有714条查询结果,搜索用时 0 毫秒
551.
552.
553.
钦州湾老人沙规划围海方案处于口门涨落潮通道的浅滩上,围垦会对钦州湾海域水动力和泥沙环境产生影响。借助于潮流泥沙物理模型试验,模拟整个钦州湾海域潮流情况,对规划方案流态、潮流场变化、港池航道泥沙淤积进行了模型试验研究。模型试验研究表明,在钦州湾涨、落潮通道浅滩处口门围海,虽然利用地形地貌顺水流布置,仍会造成通道内水流重新分配及湾内纳潮量减少,规划方案对钦州湾纳潮量影响均减小4%左右,港池航道平均回淤强度在0.19 m/a内。虽然优化围垦方案南端岸线形状可减少分汇流影响,但在钦州湾口门围垦还应慎重。 相似文献
554.
555.
超大型船舶满载靠泊受流影响大,对靠泊时机的掌握一直是大型船舶及超大型船舶引航操纵的重点和难点。结合外钓30万吨级油品码头附近水域的潮流预报、试运营期靠泊总结和2019年部分超大型油轮靠泊实例时间统计,探析超大型油轮靠泊舟山外钓油品码头的最佳靠泊时机。 相似文献
556.
广西铁山港区潮流泥沙数值模拟 总被引:2,自引:1,他引:2
铁山湾海域将建设数十个万吨级以上深水泊位和深水航道。通过围填海域建设数量众多的泊位,将引起铁山湾潮流及泥沙运动发生变化。为解决铁山湾海域开发建设的一系列水流泥沙技术难题,在充分掌握海湾水流泥沙运动特性的基础上,采用非结构网格和动边界技术建立平面二维潮流数学模型,模拟研究规划方案建设引起的潮流场变化,计算分析规划港区和航道的泥沙回淤强度及回淤总量,为规划方案优化提供科学依据。 相似文献
557.
558.
洋山港区一期工程港池水域水文泥沙分析 总被引:5,自引:1,他引:4
利用 2 0 0 0 - 0 1~ 0 2洋山港区一期工程港池水域水文泥沙原体观测资料 ,分析研究了工程区水域潮流运动与泥沙分布的特征 ,并由此进一步分析研究了影响泥沙沉速的成因 ,以及泥沙的解絮与沉积 相似文献
559.
560.