用Excel VBA处理TRIBON输出的油船破舱稳性报告文件

本文主要介绍TRIBON输出大型数据类文件的缺点以及在用通常方法处理TRIBON输出的油船破舱稳性报告文件过程中遇到的困难和利用ExcelVBA编程处理解决问题的方法。     

有毒液体物质运输与综合安全评估

随着化工事业的发展，有毒液体物质的运输和储存量越来越大。由于有毒液体物质的情况复杂，而且一旦发生事故对环境的威胁较大，所以对减少有毒液体物质事故带来危害的研究越来越受到重视。在研究了有毒液体物质扩散特点的基础上，将有毒液体物质运输与综合安全评估联系起来进行了研究。     

舱容检定中型深处型宽和型深测量的探讨

航容检定中用测量法测量型深处的型宽和型深时，由于此处位置高、攀登危检、测量困难，至今未能找到很好的解决办法，现提出一种安全方便的检定方法供参考。     

汽车液力传动油的性能及使用

随着汽车技术的不断发展，液力传动技术越来越多地被应用于各种民用和军用汽车的结构当中。液力传动是一种以液体为工作介质，依靠工作液体流动时的动能变化实现能量传递和转换的传动方式，液力偶合器、液力变矩器和自动变速器等都是典型的液力传动装置。     

应用Tribon特征造型技术进行破舱稳性计算

介绍应用Tribon特征造型技术，建立主船体和上层建筑舱室实体模型。以此进行破舱稳性计算的经验与体会，并给出了一个算例。     

基于有限元仿真的隔振通舱管件设计

为了控制船舶液压系统的振动向系统外传递,设计具有减振功能的通舱管件。同时为了验证该通舱管件的隔振效果,对其进行有限元建模,并进行基于显式动力学计算方法的数值仿真试验。数值仿真的结果表明,所设计的通舱管件具有良好的隔振效果,在相同的冲击载荷作用下,相对于原直接焊接在舱壁上的通舱管件,舱壁上同一节点处的振动加速度级由106m/s2下降到了104m/s2,新型通舱管件可有效地减小液压系统振动向系统外传递。     

由油船污油水舱载货引起的思考

文章通过对防污染现场检查发现油船污油水舱载货案例的研究和思考,阐述了案件的处理观点和相关依据,旨在提出建议,进一步促进相关法律法规的完善,保障海洋环境的清洁.