广东恒兴集团有限公司诉华泰财产保险股份有限公司广东省分公司海上货物运输保险合同案

要点提示在海上货物运输保险中,一切险的保险人＂仓至仓＂责任期间,应终止于货物到达保险单所载明目的地被保险人在某一处所实际分配、分派货物之时，而并井终止于货物到达该处所之时，     

加强枣庄水路危货运输风险控制

近年来，枣庄市把煤化工产业作为战略优势产业进行培植，煤化工产品（甲醇、盐酸、硫酸、醋酸、苯、煤焦油）通过水路运输的方式发展迅速，船舶载运危险货物的品种和数量不断增多。2007年1—9月份散装危险化学品吞吐量达10．59万吨，进、出港散装危险化学品船舶506艘次。受码头、船舶的技术状况和人员操作等因素的影响，辖区水路危险货物在作业、载运环节链中风险度明显提高。如何在新形势下加强水路危险货物运输的安全监督管理，预防风险、控制风险显得非常重要和迫切。     

浅谈“航海家摇篮”

21世纪是海洋世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋，世界各国未来的竞争也将集中在海洋上，充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。坚持全面协调可持续的科学发展观，创新航海科学技术，发展海洋生产力日益重要。被称为中国“航海家摇篮”的大连海事大学，     

Research and application of non-clay low damage temporary bridging drilling/ completion fluids system

Following the basic theory of protecting gas-reservoirs from damage with the temporary bridging technology, inert calcium carbonate (CaCO3) particles, whose diameter is consistent with the size of pores or apertures in the reservoir, were selected as the bridging agent, and modified resolvable starch was selected as filtration loss reducing particles to form the non-clay low damage temporary bridging drilling/completion fluids system (NLTDFS). Under the simulated condition of the well bottom during real drilling, NLTDFS was used to conduct dynamic and static damage experiments of cores for 48 hours, respectively, and then the experimented cores were permeated with pure nitrogen from the undamaged end to the damaged one to measure their recovery of permeability. The results showed that the permeability recovery rate of the core reached 90% or so, and the damaged depth was less than 1 cm, which demonstrates that NL TDFS has higher temporary bridging effectiveness and lower damage to the gas-reservoir than other drilling fluids system. NLTDFS has been used to drill many horizontal wells, and four of them have obtained high yield of natural gas. The yield of natural gas of LPl well reached 85 X 104 m3/day after completion with the rump pipe. The formation of the stable well wall and smooth drilling led to an API loss less than 4 mL and an HTHP loss less than 15 mL.     

传统货运组织与服务方式的特点及存在的问题

加入世贸组织以来，外资大举进入中国，跨国公司的高端物流需求加速了我国第三方物流市场的形成，使我国传统货运业面临着严峻的挑战，与此同时，国际物流巨头抢占中国市场也给我国传统货运业制造了巨大竞争压力。面对这一形势，我国的运输企业应积极学习国外企业先进的物流管理方法和宝贵的物流运作经验，对传统货物运输组织与服务方式进行改革与创新。     

金融危机下如何发展物流集装箱

中国集装箱运输是运输领域的一场革命，是交通运输现代化的重要标志，是当今世界货物运输的发展方向。最近的几十年，随着各国贸易壁垒不断被打破，经济的全球化趋势变得更加明显。     

IMO散装液体和气体分委会召开第12次会议

IMO散装液体和气体分委会（Sub—Committee on Bulk Liquids and Gases—BLG）第12次会议于2008年2月4～8日在英国伦敦总部召开。继在大气污染工作组（Air Pollution Working Group）长久和技术上富有挑战性的讨论之后，BLG同意了MARPOL附则Ⅵ关于防止船舶造成大气污染规则的修正草案和硫氧化物技术规则的修正案（a draft revised Annex Ⅵ to the MARPOL Convention and amendments to the NOx Technical Code）。这些修正案现将提交海环会（MEPC）第57次会议（拟2008年3月31日～4月4日举行）。     

山东治超加长源头“短板”

源头管理、路面执法、计重收费、超限检测、追踪处理、农村基层交通管理"六位一体",构成了山东省交通治超工作的总体框架. 记者从10月份山东省运管局召开的全省货物运输源头管理工作现场会上了解到,实施源头管理以来,山东省累计对重点源头单位实施巡查4万余次,查处非法营运车辆1.7万辆次.     

论现代物流追踪的可视化

在现代物流中．为保证货物运输的质量、时间与安全，提高运输企业的诚信度与客户的满意度，对每件货物运输全程跟踪查询是非常重要的、有效的措施和手段。