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靖江~江阴铁路轮渡栈桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了新长铁路-江阴轮渡栈桥设计过程中,按现行规范规程要求,结合现场实际情况,对轮渡栈桥进行的总体设计和对其喇叭梁,跳板梁,靠墩进行全新设计和技术攻关。 相似文献
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天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因 总被引:6,自引:0,他引:6
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。 相似文献
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结合实例阐述Visual Basic和FORTRAN PowerStarion间程序调用方法和参数传递的实用技巧。 相似文献
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本文应用车辆动力学分析程序NUCARS,建立了49个自由度的轮轨相互作用分析模型,模拟了车辆在曲线上运行过程中的侧磨规律,分析了采用Vogel侧磨指数和轮轨接触摩擦功作为钢轨侧磨指标时,不同曲线半径和过欠超高下侧磨的变化特点。 相似文献