全文获取类型
收费全文 | 4615篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 2227篇 |
综合类 | 517篇 |
水路运输 | 1306篇 |
铁路运输 | 530篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 254篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 246篇 |
2008年 | 251篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 184篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 233篇 |
2003年 | 222篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 122篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有4667条查询结果,搜索用时 78 毫秒
161.
文章从某万吨级货船轴系的液压联轴节更新安装出发,介绍液压联轴节的原理,装配及轴上的安装方法,分析影响扭矩传递能力的安装参数的计算及相互关系。为类似船舶液压联轴节的故障分析和更新安装提供参考。 相似文献
162.
163.
164.
LIU He-ping LUO A-ni MENG Qing-xin 《船舶与海洋工程学报》2007,6(1):58-62
The virtual prototype technology is applied to the design of the hydraulic impingement shovel, which is to increase the reliability of the design. The work principle of hydraulic impingement shovel is expatiated, and its dynamic equations are established. The 3D model of virtual prototype is built by PRO/E. Then the couple between the mechanical body of prototype and the hydraulic system is completed by virtue of ADAMS. Finally, the simulation is made on the virtual prototype. The simulation results show that the design of underwater hydraulic impingement shovel is rational. The virtual prototype technology could lay sound foundation of successful manufacturing of physical prototype for the first time and offer highly effective and feasible means for the design and production of underwater equipments. 相似文献
165.
介绍钢筋直螺纹套筒存储、连接施工,并在大面积施工前对不同规格的钢筋进行试验检验,检验证明设计接头质量的力学性能符合要求。 相似文献
166.
167.
黄晓林 《湖北汽车工业学院学报》2007,21(3):44-48
介绍了基于单片机和Fuzzy技术的液压在线故障监测诊断系统的设计,给出了系统组成和软件设计。该系统以高性能单片机为核心,采用Fuzzy逻辑分析技术实现了液压系统故障诊断的基本结构和知识库的方法,建立了液压系统故障Fuzzy分析的逻辑结构,实验表明,该系统提高了液压系统故障推理的正确性和推理速度。 相似文献
168.
《兰州交通大学学报》2021,40(1)
复杂地质环境中进行盾构进出洞施工有很大的风险,端头加固措施被应用于工程中来提高洞门区域土体强度.以苏州轨道交通5号线某区间中间风井盾构接收工程为背景,针对苏州富水软弱地层特点,设计采用冻结法加固洞门区域土体,并采用钢套筒进行盾构接收,设计提出了相关工艺参数以及施工方法.根据盾尾和冷冻加固区域的相对位置以及施工流程,将盾构进洞段的推进施工分为三个阶段,比较分析各阶段的掘进速度、土仓压力等参数.并且监测数据显示对地表沉降的控制效果较好.冻结法与钢套筒法联合接收施工技术的成功应用能有效抑制漏水漏砂、有效控制地层变形,能为苏州周边地区或者相似地质特点的盾构隧道施工提高参考. 相似文献
169.
170.
在桥梁工程建设中,为提高桥梁施工效率、减少对交通的影响、保证施工安全,结合实际工程案例,对液压滑模施工技术的原理、操作方法以及施工控制要点进行分析,以期为同类工程提供参考。 相似文献