巧换减震器油

就减震器而言，摩托车最常采用的是液压式减震器，其结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，阀门上留有小孔。当车轮遇到地面凸起受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里往下相对移动，此时，活塞阀门被冲开，活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧，同时，这部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内，以有效衰减路面对车辆的冲击负荷。     

将液压式构件用于拱桥主动控制的探讨

笔者提出由多个液压式激励器组成的组合主动构件，这种构件的轴力、弯矩和剪力可控，采用这种组合主动构件代替拱桥扒肋的某一段，可以形成可控的拱桥，对液压式构件的力学特性和这种组合主动构件的应用前景进行了分析。     

将液压式构件用于拱桥主动控制的探讨

笔者提出由多个液压式激励器组成的组合主动构件,这种构件的轴力、弯矩和剪力可控,采用这种组合主动构件代替拱桥拱肋的某一段,可以形成可控的拱桥.对液压式构件的力学特性和这种组合主动构件的应用前景进行了分析.     

某船主机单缸排气温度上升的原因分析

针对柴油机单缸排气温度上升的问题,列举原因并分析判断,重点评述了液压式启阀机构因控制空气不清洁(含油),而使空气缸积油,导致排气阀故障,影响柴油机排气温度的问题。     

KL42/3型808 kW液压式调距桨反馈拉杆断裂系泊修理

某船808 kW(1100HP)液压式调距桨,由于反馈拉杆断裂造成调距失控,系泊修理尚无先例,因任务紧,决定不进坞(排)修理,获得成功,现介绍如下.     

试金品质 精益求精——济南试金集团有限公司技术创新纪实

作为企业的最高领导者和决策者,彭伟民董事长极具经营管理能力和组织策划能力,凭借出色的胆识、魄力、谋略和勇气,逐步将时代集团发展成为具有六大高科技产业及调味品产业的高科技产业型经济实体。他常说:"莫因事小而不为之,莫因事烦而不愿为之。"     

北起多田野绽放Bauma China 2010

作为国内工程车辆行业少有的合资企业之一，北起多田野在保持日本多田野成熟技术基础上进行了本土化拓展，其技术水平在国内及国际同类产品中处于领先地位。Bauma China2010上，北起多田野携2款液压式汽车起重机和1款越野式轮胎起重机闪亮登场。     

电气化区段隧道内线索恒力装置的研制

针对朔黄铁路东风隧道电气化施工时遇到的接触网张力无法补偿的问题,介绍了液压式线索恒力装置的研制开发及实施效果,分析了该装置所采用的无源自适应恒力技术的设计思路,展示了该装置的市场发展前景。