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191.
192.
沥青混合料设计的主骨料空隙体积填充法研究及应用 总被引:13,自引:0,他引:13
提出了根据主骨料空隙体积设计沥青混合料级配的新方法——主骨料空隙体积填充法。这一设计方法简便实用,能保证沥青混合料的嵌挤骨架结构,可用于设计任意空隙率的沥青混合料,且设计误差小,无需反复试配,具有较大的理论研究和实用价值。 相似文献
193.
为了减轻汽车驾驶员操作时的疲劳程度,减少路面对转向盘的冲击力,柴油汽车上已普遍安装动力转向系统。由于液压动力转向工作压力较高,外廓尺寸较小以及油液对路面有吸振作用而被广泛采用。液压动力转向系统主要由液压油泵、转向器及储油箱和油管组成。动力转向系统一旦出现故障 相似文献
194.
液压挖掘机节能用油门模糊控制器的开发研究 总被引:7,自引:4,他引:7
从液压挖掘机节能角度出发,提出了实现挖掘机节能的理论和控制方法。根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,将挖掘机分为四个动力模式,分别对应不同的发动机转速。为使发动机转速控制在规定的低油耗区范围内工作,在油门控制中采用了模糊控制方法。根据挖掘机外部负载改变而引起的发动机转速变化情况,由模糊控制器实时控制步进电机实现对发动机油门的精确控制,从而达到节能的目的,并基于此方法进行了挖掘机节能控制台架试验,试验结果验证了控制理论和方法能够实现对油门的精确控制,是可行的。 相似文献
195.
提出了一种利用液压无级变速传动,进行恒功率速度自适应控制,动态工况下的牵引性能参数按照静态匹配理论计算,但在行走机构全打滑前进行极限负荷控制的设计方法.实践表明这是一种提高车辆动力性、经济性和作业生产率综合性能以及实现自动化的有效途径. 相似文献
196.
管德永 《城市公交规划与管理》2004,(4):44
海信公交智能化调度系统HSAPTS包括三级调度管理系统、车载终端系统、电子站牌系统、行车计划与配车排班编制系统、信息发布系统(包括公交网站和手机查询服务系统)和车辆技术信息管理系统,各个子系统的功能如下: 相似文献
197.
沥青和沥青混凝土现状(上) 总被引:7,自引:0,他引:7
文中简要介绍了美国的Superpave沥青的分等特点,当前不同国家采用的粗集料断级配沥青混凝土及各自的特点,同时还介绍了近年来国内作用SAC和SMA的状况。 相似文献
198.
199.
一台大功率发动机装配后试车时,发生缸体内零件破损而打坏第三缸缸体的严重事故,经分析,该得由第三缸连杆的连杆螺栓装配时烂牙,造成局部应力过大而产生疲劳断裂所致。 相似文献
200.