全文获取类型
收费全文 | 18623篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 7964篇 |
综合类 | 1587篇 |
水路运输 | 4579篇 |
铁路运输 | 4391篇 |
综合运输 | 254篇 |
出版年
2024年 | 80篇 |
2023年 | 293篇 |
2022年 | 361篇 |
2021年 | 468篇 |
2020年 | 375篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 211篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 399篇 |
2014年 | 685篇 |
2013年 | 747篇 |
2012年 | 1014篇 |
2011年 | 957篇 |
2010年 | 841篇 |
2009年 | 999篇 |
2008年 | 1014篇 |
2007年 | 838篇 |
2006年 | 784篇 |
2005年 | 851篇 |
2004年 | 813篇 |
2003年 | 851篇 |
2002年 | 679篇 |
2001年 | 563篇 |
2000年 | 536篇 |
1999年 | 491篇 |
1998年 | 381篇 |
1997年 | 464篇 |
1996年 | 389篇 |
1995年 | 328篇 |
1994年 | 374篇 |
1993年 | 270篇 |
1992年 | 272篇 |
1991年 | 294篇 |
1990年 | 258篇 |
1989年 | 265篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 51篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
LKJ— 93型列车运行监控装置 (以下简称监控装置 )在 1997年随SS8型电力机车配属我段 ,DF4 型机车的监控装置由JK— 2H型改LKJ— 93型也于 1999年完成 ,2 0 0 4年配属我段的DF4 型机车监控装置已经升级为LKJ— 2 0 0 0型。在这几年的时间里 ,我们掌握了LKJ— 93型、 2 0 0 0型监控装置的使用 ,在维修过程中总结了一些经验 ,并有针对性地进行了一些技术改造 ,采取了一些防护措施。例如抗干扰问题的分析研究和探索攻关 ,就取得了较好效果。为了更好地发挥监控装置的作用 ,同时也为提高维修人员的检修和故障处理能力 ,现将自己的一些… 相似文献
42.
2002年2月7日~16日在荷兰阿姆斯特丹RAI展厅举行的阿姆斯特丹商用车展,虽不能与汉诺威国际商用车博览相提并论,但依然让参观者不枉此行,其展台上新颖的运输车设计方案给人一种耳目一新的感觉.车身和挂车制造商展厅与之遥相呼应,相得益彰,倍受人们的关注. 相似文献
43.
联轴器液压紧配螺栓的设计与工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我厂近年开发、制造成功的带中间锥套的联轴器液压紧配螺栓,并从设计计算和制造工艺等方面对其进行了论述和剖析。 相似文献
44.
结合铁路远动系统已建区段运行实际及积累的经验,探讨监控系统安全性、保护装置信息采集、远动信息分流、规约转换等铁路信号电源监控装置远动系统设计、建设和运行中需注意的几个问题。并结合存在的问题提出了具体的分析及建议。 相似文献
45.
1970年代起,大部分新建造船舶都装有空调制冷装置。船用空调制冷装置,按分工多由三管轮管理。而三管轮,大都是从院校毕业不久或由机工升任该职,或缺乏实践经验,或理论知识不足,遇到工况异常,不是缩手缩脚无从下手,就是急噪、冒失、采取方法不当,非但不能解决和排除故障,反而会衍生新的故障,久之,望该装置而怯步,从而造成空调制冷装置长期失修失养,工作效率低。 相似文献
47.
根据并联机器人液压伺服系统的特点,将积分变结构控制理论应用于并联机器人的轨迹跟踪。在滑模控制中引入跟踪误差积分控制项,提高了跟踪精度,且消除了要求被跟踪信号导数已知的假设;同时,基于模糊控制理论,对切换控制量进行模糊化处理,有效地削弱了滑模切换控制所产生的抖动。研究和实践表明:该控制方法对于并联机器人轨迹跟踪具有良好的控制效果。 相似文献
48.
49.
文章分析了在接触网设备的状态修中,接触网巡检车对接触网拉出值测量误差超限的原因。提出了在动态检测中提高检测精度的措施。 相似文献
50.