全文获取类型
收费全文 | 8015篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 4387篇 |
综合类 | 842篇 |
水路运输 | 1810篇 |
铁路运输 | 930篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 138篇 |
2022年 | 203篇 |
2021年 | 250篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 366篇 |
2013年 | 396篇 |
2012年 | 518篇 |
2011年 | 511篇 |
2010年 | 440篇 |
2009年 | 512篇 |
2008年 | 474篇 |
2007年 | 388篇 |
2006年 | 340篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 345篇 |
2003年 | 324篇 |
2002年 | 233篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 182篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 139篇 |
1996年 | 122篇 |
1995年 | 102篇 |
1994年 | 109篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 71篇 |
1989年 | 82篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有8108条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明,通过该液阻网络模型,即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能,它可以根据汽车行驶路况的好坏,自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献
42.
万向轴式动力车转向架驱动系统分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文系统地分析了万向轴式动力车转向架驱动系统的组成、悬挂方式及万向轴的结构特点。根据刚体相对运动原理,分析了在动力车运行过程中驱动系统相对车体的运动,计算了万向轴的轴向伸缩量和其它运动特性。 相似文献
43.
44.
对齿条驱动变幅机构中摇架装置的滚轮布置方式、护板挡边的型式与及其载荷特点进行了较系统的分析,并阐述了摇架设计中几个值得注意的问题。 相似文献
45.
46.
47.
48.
49.
50.
文章描述了密封试验方法,回顾了一般允许的泄漏程度,指出了现代密封设计所能达到的地步,评价了用以推测泄漏情况的理论关系,并论述了加剧泄漏的某些因素。 相似文献