桥头台背回填流态粉煤灰技术的应用

利用粉煤灰的特性可使其成为台背路基回填的良好材料,即在粉煤灰中添加一定比例的外加剂和水使其呈液态状,便能够密实地填充到台背的每个部位和边角处,形成具有一定强度的结构.     

客车空调制冷剂自动化充注工艺

分析大中型客车空调制冷剂传统充注工艺存在的问题,简要介绍客车空调制冷剂自动化充注工艺的开发及应用情况。     

模具钢质锻模的液态模锻试验

将液态模锻技术应用于生产模具钢质锻模,是东风汽车公司“九五”规划中的一项课题。课题利用实验条件压制小于Х２００ｍｍ的小型齿轮坯锻模,业已获得初步成功。本文对四年工艺试验进行补步总结和分析。     

制冷剂热力性质计算软件的开发

针对制冷工程中常用的十五种制冷剂开发了热物性计算软件，其功能包括所有十五种工质的精确计算和五种最常用工质的快速计算，全部程序采用ＦＯＲＴＲＡＮ７７语言编制，结构化程度高，人机界面友好，经考核，该软件计算结果与标准图表给出的结果吻合良好，该软件既可作为制冷剂物性数据的计算工具，又可作为程序模块库，为制冷系统的ＣＡＤ和动态仿真等奠定了基础。     

桑塔纳时代骄子轿车空调不制冷

一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作,用空调歧管压力表检测,制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能：一是空调制冷系统本身有故障;二是发动机系统有故障。     

福特WIND STAR汽车空调不制冷故障排除

1．故障现象 一辆1996年款福特WIND STAR汽车,在正常运行中突然出现空调不制冷现象。经初步检查,鼓风机送风正常,制冷剂压力正常。该故障曾进行过多次检修,但均未能排除。     

汽车八大油液的科学使用

现代轿车的功能越来越多,结构也越来越复杂,轿车上使用的液态介质多达数十种,如发动机润滑油、自动变速器液、动力转向液、制动液、离合器液、发动机冷却液（防冻液）、蓄电池电解液、空调制冷剂……,它们如同流动的血液贯穿于整个汽车,为汽车正常、安全地工作做出了不可磨灭的贡献。     

船舶制冷压缩机起停控制方案的比较

船舶制冷压缩机起停控制常用的方式有低压继电器直接控制、温度继电器直接控制、低压继电器和温度继电器联合控制3种。着重对这3种控制方式的特点进行详尽介绍,分析比较各自的利弊,提出设计与管理过程中的注意事项,为船舶制冷压缩机起停控制方案的选定及维护提供参考。     

帕萨特空调维修记

我有一台帕萨特B5 GSi,它已经陪我走了快5个年头了,一直以来都让我非常满意。老帕的空调制冷随着年纪的增长已经慢慢不行了,虽然定期去加制冷剂,总感觉没有开始的时候那么好了。前些日子,天气比较炎热,我照例打开空调。却发现老帕的制冷情况比以前更差了,把手放在空调出风口附近,感觉吹出来的风时冷时热,温度非常不稳定。     

一种新型高效环保的汽车空调替代制冷剂

通过对CMR-05、R134a和R12这3种制冷剂在热工况性能、环境性能、安全性能与共沸性等方面优劣的比较可知,CMR-05的制冷系数比R134a和R12都高;CMR-05的全球变暖潜值为0、臭氧损耗潜值为R134a的一半;CMR-05化学性质稳定、使用安全.通过对使用CMR-05和R134a的汽车压缩机性能测试的比较可知,采用CMR-05时较之R134a输入功率减少1%、单位质量制冷量增加5.66%.因此,可将制冷剂作为R12的过渡性替代物.